重庆工业博物馆

　　最新消息：重庆工业博物馆馆将于2021年11月23日起恢复开放。

　　一、开放时间：每日9:00—17:00（上午11:00停止进馆，下午4:00停止进馆），每周一闭馆(法定节假日除外)。

　　二、地址：重庆市大渡口区义渡路999号

　　三、门票：部分免费（需提前网上预约）

　　预约方式：点击预约

　　四、2021五一资讯：

　　2021年5月1日—5月5日劳动节小长假期间，照常对外开放，开放时间为每日9:00-17:00，16:00停止入园。

　　疫情防控期间，实行实名制预约，每天限额10000人(上下午各5000人)。游客可登陆重庆工业博物馆官网、微信公众号进行分时段预约，预约成功后，请按预约时段，携带有效证件及绿色健康码、佩戴口罩、测量体温无异常后入馆参观;若不符合以上条件或存在发热(体温≥37.3°C)、咳嗽等症状，将谢绝入馆。

　　点入连接后点击[参观预约]，并选择预约日期及时段

　　第三步：没有注册过的先注册

　　第四步：点击[添加]添加游客信息，填写姓名及身份证号等信息并提交订单即可

　　【游玩攻略：三大展区，六大展厅】

　　即将开放的重庆工业博物馆分为三大展区，即主要由主展馆、钢魂馆，以及工业遗址公园等室内外公共空间工业展品装置式陈列共同构成。

　　主展馆

　　主展馆总面积约8000平方米，以“无边界博物馆”为设计理念，利用老厂房遗留的柱、梁、基础，采用钢结构体系，成为泛博物馆的主要载体。

　　重庆工业博物馆主展馆的六个展厅，分别为序厅、开埠-工业星火厅、抗战-工业大后方厅、三线-工业基地厅、改革-工业转型厅、未来-工业展望厅。

　　陈列内容从回顾重庆工业走过的百余年风雨历程，到展望十三五以来新兴产业的未来发展，全面展示了重庆工业为重庆城市化进程、中国工业化进程、中华民族伟大复兴做出的巨大贡献。

　　钢魂馆

　　钢魂馆总面积约5000平方米，在第七批全国重点文物保护单位重庆抗战兵器工业旧址群——钢迁会生产车间旧址上进行活化利用陈列。

　　展示内容以“钢魂”为主题，呈现了钢铁厂迁建委员会从成立，西迁至重庆大渡口，在抗战大后方坚持生产、支援军工的恢弘历史。

　　同时，馆内设计了多个钢铁工业科普知识互动展项，让市民可以体验“一颗铁矿石的冒险之旅”。

　　工业遗址公园

　　工业遗址公园约42亩，位于园区西侧，以重庆抗战兵器工业钢迁会生产车间旧址为核心，布局大量工业设备展品，包括博物馆“镇馆之宝”——由张之洞从英国购进，生产于1905年的8000（HP）马力双缸卧式蒸汽机，构成工业博物馆室外空间重要展陈序列。

　　同时，这里还打造了多座展品装置艺术主题雕塑，结合工业先驱人物雕塑，让工业文化与公共艺术得到完美融合。

　　【十大经典展品】

　　1、8000（HP）马力双缸卧式蒸汽机

　　1905年由英国谢菲尔德市梯赛特戴维兄弟公司制造，堪称工业博物馆的“镇馆之宝”。

　　蒸汽机长10米、宽4.5米、高2米、重250吨。1906年由张之洞购进，先后服役于广州、汉阳等地，1938年，它随“宜昌大撤退”西迁至钢迁会大渡口厂区（今重钢），因迁运过程中诸多零部件被散放在长江沿岸多处，所以直到1951年才被重新安装并于12月投产。

　　1952年4月10日，这台蒸汽机成功轧出新中国第一根中华式38KG/M重轨，并为新中国第一条铁路成渝铁路钢轨生产提供动力。

　　1985年，重钢实施节能改造，它才完成了历史使命，正式“退休”。

8000HP蒸汽机

　　2、抗战时期内迁重庆的大冷压机

　　1905年造，长6.8米、高2米、宽1.5米，为1906年由国外引进的轧钢设备。抗战爆发后，大冷压机西迁至重庆。抗战时期，大冷压机为重庆兵工企业生产轧制了各型优良钢材，为重庆兵器工业的生产和抗日战争的胜利作出贡献。

大冷压机

　　3、重庆炼钢厂使用的Ф250mm轧机

　　1920年造，由当时的四川督军熊克武从美国购进。1937年7月7日，该轧机于重庆炼钢厂投产，并成功产出我国西南地区第一批优质钢材——通过机器制作出来的钢材，主要用于生产供拉丝、制圆钉用的8mm盘圆，以及枪管、刺刀的用钢。

Ф250mm轧机

　　4、抗战时期兵工署第一工厂生产设备一组

　　抗战时期的兵工署第一工厂位于重庆鹅公岩，主要生产制造中正式步枪、各式炮弹、手榴弹等军工产品，也是抗战大后方兵器生产的重要生产工厂。

　　该组设备是兵工厂的重要生产流水线之一，展品包括工厂使用的德国产外圆磨、456厂产拨槽机、第二十一兵工厂产立式铣、吕弗产铣孔机、惠丰工厂产立钻、汉阳兵工厂产倒角机等十三台设备。

生产线

　　5、重庆三峡通用航空公司使用的“运-五”轻型多用途飞机

　　1959年造。这款长18米、高12米、宽5米的飞机，是第一款中国自主制造的轻型多用途飞机，也是中国航空业的起步机型，见证了中国航空工业的发展。

“运-五”轻型飞机

　　6、重庆机床厂Y37型滚齿机

　　1959年造，长1.9米、高2米、宽1米。这类机型在1953年由重庆机床厂试制成功，继而批量生产。机器突破了多项新技术，掀开了我国齿轮加工机床生产的新篇章。

Y37型滚齿机

　　7、20世纪70年代重庆汽车制造总厂生产的“山城牌”汽车

　　1974年，“山城牌”汽车正式投入小批量生产。

　　该车是用长春一汽生产的解放牌CA10A进行改装的平头双排座四吨汽车。由重庆汽车制造总厂负责总装、生产发动机，包括发动机的钢体、钢盖、曲轴、凸轮轴等主要部件。

　　值得一提的是，汽车驾驶室是重庆公交公司利用解放牌公共汽车的车头制作而成的，即从引擎盖后面斩断，再加上一排座位——如此便成就了其“平头卡车”的独特造型。

“山城牌”汽车

　　8、重庆嘉陵江索道轿厢

　　1982年造，该轿厢长4.5米、宽2米、高2米。重庆嘉陵江索道不仅是中国第一条城市跨江客运索道、也是中国第一条自行研制的大型双线往复式过江载人索道。

嘉陵江索道轿厢

　　9、“上游型”1253号蒸汽机车头

　　1982年造，这款蒸汽机车头长21米、宽3米、高5米。该蒸汽机车整备重量为140吨，构造速度每小时80公里，1983年，并于同年到重庆钢铁厂投入工作，服役时间21年。其主要负责重钢厂区生产原材料及半成品等的运输。

蒸汽机车头

　　10、中国嘉陵工业股份有限公司生产“嘉陵牌”CJ50摩托车

　　1995年造，这是中国摩托车史上设计制造的中国第一款民用摩托车。摩托车造型简洁利落，驾驶轻便灵活，两冲程的发动机操作简便，深受消费者喜爱。

　　1980年，嘉陵摩托车投放市场后，曾中国大地上刮起了“嘉陵旋风”，在很长一段时间内，“嘉陵”成为摩托车的代名词之一。

　　CJ50摩托车

　　【交通指南】

1、公交

　　乘坐230路至新工二村站下车

　　乘坐225路、230路、450路至百花村站下车

　　乘坐207路、207路区间、225路、229路、230路、238路、275路、342路、450路、451路、452路、456路、489路、489路区间、499路、806路、818路至九宫庙站下车

　　2、重庆工业博物馆207区间摆渡车

　　[1].运行走向

　　顺向：香港城-阳光花园-李子林-工业博物馆；

　　逆向：工业博物馆-李子林-区府站-香港城。

　　[2].票价

　　票价：一票制2元，享受一小时免费优惠换乘。

　　[3].运营时间

　　香港城方向8:30-17:00；工业博物馆方向9:00-17:30。（每周一重庆工业博物馆闭馆，207线区间摆渡车停运，遇节假日除外。）

　　[4].其他区域换乘指南：

　　①杨家坪往工业博物馆：可乘坐207线在李子林站换乘207区间摆渡车到工业博物馆。

　　②沙坪坝往工业博物馆：可乘454线在动物园乘坐207线在李子林站换乘207区间摆渡车到工业博物馆。

　　③江北往工业博物馆：可乘416线在动物园乘坐207线在李子林站换乘207区间摆渡车到工业博物馆。

　　④乘坐轨道交通至动物园站，乘坐207线在李子林站换乘207区间摆渡车到工业博物馆。

3、轻轨

可乘坐轨道2号线至新山村站B出口出站步行至大渡口区香港城站乘坐新开设的207区间摆渡车到达。

4、自驾

重庆工业博物馆设置多个停车位，自驾游车辆导航“重庆工业文化博览园”即可。