近年来随着短视频及手游类app的兴起，越来越多的乘客乘车时选择观看短视频或打手游消磨时间，但是声音外放往往令同车乘客不堪其扰。

　　2020年4月1日施行的《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》中对此明确规定，乘车使用电子设备时不得外放声音，并规定不得有推销产品或从事营销活动，乞讨、卖艺及歌舞表演，大声喧哗、吵闹等其他影响城市轨道交通运营秩序的行为。

　　从该办法实行至今10个多月，仅车厢内声音外放这一不文明行为，苏州轨道交通执法大队已查处2000余起，平均每个月200余起。

　　苏州轨道交通发出倡议，倡导文明乘车，市民乘客如发现车厢内有推销、电子设备声音外放等不文明乘车行为，可及时联系工作人员或者拨打服务热线69899000反映情况。

　　【补充知识】

　　为什么地铁施工有时整晚都不停?

　　回答在轨道交通工程建设中，一些施工工序因施工工艺要求、安全质量保证或其他特殊需要，必须不间断地连续施工。

　　例如，在进行车站深基坑开挖前，先要完成车站围护结构也就是地下连续墙的施工，主要工序包括地下连续墙成槽、钢筋笼制作及吊装、地下连续墙水下混凝土浇筑。由于地下连续墙深度达数十米，每一幅墙的施工过程需要连续作业30小时左右。如果施工中途停止，可能引发槽段坍塌、路面及建筑物沉降等一连串严重的安全、质量事故。同时，受白天交通管制，大部分工地土方挖运及建筑材料拉运都要在晚上才能进行。

　　我们会尽量将产生噪音的施工工序避开夜间施工，有时确实需要夜间施工的，会在施工前向主管部门提出申请，经批准后才开工。必须进行夜间作业时，会采取相应措施减少对周边居民区等处的影响：首先是在施工前尽量选择低噪声设备，减少振动和噪音扰民;其次是对工地现场所有设备定期进行检修、维护，保证润滑剂充足，以降低设备噪音;还有就是合理安排作业时间，尽可能避开夜间22点～次日6点之间施工。