3月28日晚，备受瞩目的小米汽车SU7发布会落幕，吊足人胃口的定价之谜终于揭晓。当晚，“小米汽车SU7价格”“雷军 雷神”话题直接爆了，还有多个相关话题霸屏微博热搜榜。此外，连带友商“特斯拉”“问界M9”“比亚迪”“蔚来”等也冲上热搜。

图为微博热搜截图

3月28日晚10:00开卖后，小米汽车在社交平台上称，小米SU7开售后4分钟大定突破了1万台，开售后7分钟大定突破了2万台，开售后27分钟大定突破了5万台。

图为小米微博截图，小米SU7开售后27分钟大定突破了5万台

超预期的价格让网友直呼雷军为“雷神”。雷军在3月28日晚开的发布会上介绍，小米SU7标准版（后驱长续航智驾版）售价21.59万元；小米SU7 Pro版（后驱超长续航高阶智驾版）售价24.59万元；小米SU7 Max版（高性能四驱超长续航高阶智驾版）售价29.99万元。

发布会上，雷军称，小米SU7标准版、Max版4月底启动交付，Pro版5月底启动交付。此外，雷军表示，推出小米SU7创始版，价格与标准版、Max版相同，限量5000台，定金2万元，4月3日启动交付。

据第一财经，小米汽车APP显示，5000辆小米SU7创始版也已经全部售罄，创始版的定金为每辆2万元，且不可退，这意味着小米汽车今晚仅创始版的定金就已收到1亿元。

还有网友反映，尽管准点蹲守，但服务器被挤爆，直接秒没。

有网友直言没抢到创始版，服务器被挤爆

资本市场给予了小米集团较好的反馈。3月28日晚间，小米集团（ADR）一度涨超10%，现报10.43美元/股。

3月28日晚间，小米集团（ADR）一度涨超10%，现报10.43美元/股

另一方面，特斯拉股价下跌1.91%，截至发稿，报176.394美元/股。

值得一提的是，雷军接受媒体采访时表示，小米汽车发布会后，1分钟就有10万人加心愿单，用户的热情是很高的。对于价格战，他表示，当前行业竞争很激烈，小米对竞争的残酷性有认知。价格战只是一种手法，应该打产品战、技术战、生态战。“智能和生态是我们最强大的优势。小米SU7 50万以内鲜有对手，我对这辆车很满意。”雷军说。

雷军在发布会现场还表示，小米汽车希望用15年~20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。

图为雷军在发布会现场发言

当晚的发布会上，除了小米集团创始人、董事长雷军亲自介绍小米首款新能源汽车小米SU7外，中国造车新势力——理想汽车创始人、董事长李想，蔚来创始人、董事长李斌，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏也被邀请到现场为小米新车捧场。另外，长城汽车董事长魏建军等汽车行业资深人士也被邀请。

多位车企董事长和创始人被邀请到现场为小米新车捧场

同时，比亚迪、长城汽车、理想汽车、小鹏汽车等多家新能源车企在官方账号发文，欢迎小米汽车入场。对此，小米董事长雷军回应，“谢谢，谢谢！”

雷军发微博感谢各家的欢迎

据财联社3月28日报道，在接受记者采访时，雷军表示：“纯电汽车行业，除了特斯拉之外，我也不知道哪家还在赚钱。小米汽车SU7的定价既要让消费者觉得我们有诚意，同时其中的亏损也要我们能够扛得起。22.9万是我们原来的定价，顶配版原来的定价是35万，但后来（车企降价）把我们搞蒙了，所以我们决定诚意做到底，标准版定价就比model 3低3万，MAX版就定在了29.9万元。”

另据证券时报·e公司，有业内人士则判断，在激烈的价格战之下，小米SU7需要快速抢占市场，避免后续产品力不足，被“卷”出市场。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，汽车价格战在很大程度上与国内汽车市场供给过剩、需求增长相对放缓的矛盾相关。随着2024年新车大量上市，这种供需上的不平衡很难在短期内改变。

与此同时，小米汽车产能引发担忧。据证券时报，信达证券研报表示，产能方面，小米汽车工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，2023年6月竣工。二期计划于2024年动工，2025年完工。可以看出，小米汽车短期的产能或较难满足高速增长的订单需求。

网友：有点心动怎么办？

图为网友评论截图

编辑|程鹏 杜恒峰

校对|陈柯名

封面图片来源：视频截图

每日经济新闻综合自@小米汽车、深圳商报、新京报、证券时报·e公司、财联社、第一财经