（原标题：48岁保安猝死宿舍，家属称其所在单位超过190天未安排休假，微信朋友圈里发的全部是“执勤室好热”）

近日，陕西汉中的李女士向华商报大风新闻反馈称，其丈夫每天工作12小时，超过190天没安排休假，室内温度超过40℃，致其丈夫回到出租屋后夜间猝死。

据悉，李女士的丈夫赵某于2008年外出打工入职于广东省中山市利达针织厂有限公司，两年后离职。2010年3月又重新进入该公司，2011年3月与该公司签订劳动合同直至2023年8月。赵某在该公司先后干工14年多，工作岗位为保安。今年8月24日早，家属接到公司通知，赵某8月23日晚下班后在厂外租住的宿舍身亡。

李女士认为，丈夫赵某之死与利达公司严重违反劳动法有直接责任，因为劳动法规定职工每天上班为8小时，而该公司一直延用12小时上班制度。劳动法规定职工每月上班时间为176小时，而赵某每月上班时间为平均360小时，严重超负荷上班。同时，劳动法规定职工每周至少休息一天，而赵某从今年2月1日直至死亡时，将近200天连续上班没休息过一天。而且其工作时间所在的保安室属西晒且仅有10余平方米，在中山市7月、8月连续40℃高温的情况下，公司只为保安室提供了电风扇降温。家属认为，该公司严重不遵守国家法律，不关心职工生命，导致赵某死亡。

根据死者赵某家属提供的资料，华商报大风新闻记者看到赵某微信朋友圈最后一个信息是在2023年7月26日。在其发布的四条微信朋友圈信息，均是：“这温度，快要蒸熟了！”四条动态信息时间分别是：2023年5月30日、7月11日、7月15日、7月26日。根据家属提供的打卡记录，密密麻麻的显示其上班时间没有间断。

朋友圈截图

9月8日，中山市利达针织制衣厂有限公司的一位负责人表示，针对死者赵某家属质疑该公司长达190天没有安排赵某休息的问题的确存在，原因为休假安排不过来。针对死者家属反映其工作环境长期高温的问题，该负责人表示，广东的温度本身就比较高，赵某的保安执勤室里不仅配有风扇，而且还提供凉茶，与车间一线工人工作环境相比，保安室的执勤环境要好很多。针对赵某猝死在宿舍将如何处理的问题，该负责人表示，当地人社部门已经认定其非因公死亡，按照《广东省企业职工抚恤待遇条例》，给予直系亲属相应的一次性抚恤金，但因赵某家属对该赔偿金额有异议，目前公司律师及赵某家属就赔偿问题进行协商。

律师表示：劳动者在下班后猝死，虽因构不成工伤家属无法取得工亡保险待遇，但用人单位若存在侵权行为导致劳动者猝死的，家属可以要求用人单位承担侵权责任。

延伸阅读

北京一网约车司机连续出车24天猝死 最后一条信息披露

40岁的网约车司机陈志云是突然去世的。

4月3日晚上8点半，陈志云在出车前给妻子发微信“我在天通苑，你睡吧，累吗？”晚上10点46分，平台为陈志云指派了一名乘客的订单，该订单因乘客无法联系到司机而被取消。后台数据显示，陈志云的车开到西城区的一条胡同停下来后，再未移动过。

两天后，警察根据定位找到了陈志云的车，发现陈志云趴在方向盘上，人已没有呼吸。

后台数据显示，从3月11日至4月3日，陈志云已连续出车24天，平均每天出车时长10个小时，最长的一天出车20.8小时。

发给妻子的最后一条信息

陈志云与妻子刘火秀都是福建人。20年前他们来到北京做些调料生意。2018年，陈志云听朋友说做网约车司机比较赚钱，就贷款买了一台车，在某平台注册成为司机。

由于陈志云经常要工作到凌晨一两点钟，与妻子作息不同，两人并未住在一起，陈志云住在顺义的一个村子里，刘火秀则住在丰台忙小生意，两人常通过微信联系，丈夫每天出车前都会给刘火秀发微信。

意外是突然发生的。4月3日凌晨，在结束近10个小时的出车后，陈志云回到住处，给自己煮了一碗面，吃过饭就匆匆睡去。下午4点，陈志云醒来准备再次出车，晚上8点半，刘火秀给丈夫发微信询问“你在哪里？”，丈夫回“我在天通苑，你睡吧，累吗？”，这是陈志云生前给妻子发的最后一条信息。

之后，刘火秀给丈夫的信息如投入大海一般，再无回复。4月5日，焦急不安的刘火秀和姐夫一起开车到丈夫在顺义租住的出租屋寻人，被房东告知陈志云已两天未归，刘火秀慌忙报警。

警方从网约车平台调取的信息显示，4月3日晚10点46分，平台为陈志云指派了一名乘客的订单，该订单因乘客无法联系到司机而被取消，陈志云的车开到西城区一条胡同里停下来后，再未移动过。

4月5日晚上8点，警察根据定位找到了陈志云的车，车窗只留了一点缝隙。警察破窗查看，发现陈志云趴在方向盘上，脚搭在副驾驶的位置，两手抱在胸前，已没有了呼吸。

警方出具的死亡证明显示，经现场勘查、法医鉴定、群众走访，可得出陈志云系猝死的结论。

警方出具的死亡证明。

日均接单量12单，评分4.9分

“我老公跑网约车之后，平时很少休息。”刘秀云回忆，丈夫做网约车司机的五年里，每天至少工作七八个小时，每周最多休息一天。接单数据显示，陈志云在该平台工作共1867天，累计完成订单2.16万，日均接单量12单，评分4.9分。

陈志云生前的3月11日至4月3日，连续出车24天，平均每天出车时长达10小时，最长的一天为20.8小时。

陈志云生前的出车数据。

丈夫猝死后，刘火秀联系网约车公司。公司方面表示，如果家属提供接单后24小时内死亡证明材料，可以给予最高20万元的“公益援助金”，如无法提供证明，只能得到一些人道补助。

但陈志云最后一单结束时间为4月3日23时，遗体是4月5日晚被发现，不符合“接单24小时内死亡证明”的要求。

无奈之下，刘火秀辗转找了代理律师，再次来到网约车公司协商。公司方面表示：按照司机与平台的签订的协议，司机与平台只是合作关系，不存在劳动关系，平台没有赔偿义务。

南都记者了解到，陈志云在该平台注册时，曾与平台签订过一份《服务合作协议》，该协议称，“在您接单过程中，我司仅与您就网约车服务发生合作关系”，而对于网约车司机的安全保障问题，该《服务合作协议》提到，“平台将通过个性化的安全保障产品为特定受保障用户（包括驾驶员用户和乘客用户）提供相应的安全保障”。

网约车平台工作人员称，上述协议提到的“安全保障产品”是指公司在订单服务过程中，对于司机和乘客的人身财产安全保障的保险，但陈志云在2021年12月后没有在平台续费购买，导致无法获得保险赔偿。

平台工作人员还表示，“赔偿金额没有谈的空间，最多只能补助六万元”。

平台要求每月出车15天，不能请假报备

在刘火秀的代理律师、北京市蓝鹏律师事务所律师李春富看来，网约车平台要求提供“接单24小时内死亡证明”并不合理，平台具有取证能力，可以通过后台数据调取证据，推断陈志云的死亡时间，而家属并没有办法提供相关证据。

对于网约车平台所称的“合作关系”李春富也并不认同。他表示，陈志云从2018年至今年4月，均是在一个平台跑车，也均是由平台负责派单，行驶路线、行驶时长均是平台规定，工资也是平台扣除抽成后发放，因此平台对司机具有实质的管理职责。

例如，陈志云注册的网约车平台有一套严格的为司机评分的机制，还会给司机划定相应等级。分值是根据司机在平台季度内累计口碑值、完成任务及有效平台出车时间等综合计算的，而在如何提升司机分值方式中，出行分是重要方式之一，平台建议司机“通过高峰多出车来提升出行分”。

不仅如此，平台对陈志云还有每月出车时限的要求。刘火秀提供的一份微信群聊天记录显示，平台服务经理陈女士曾在群内提醒司机：“没有任何请假报备一说，所以出车一定要够15天，不然会降级。”

刘火秀称，今年2月初，陈女士再次提醒陈志云春节后早日返京，称“这个月只有28天，早点回来，15日天卡得挺严的。”

就死亡赔偿一事数次沟通未果后，今年5月，刘火秀将平台所在的公司告上法庭，要求赔偿陈志云死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金等各项损失共计350万元。目前，北京市东城区法院已对此立案。

7月5日，网约车平台工作人员联系到李春富，称经考虑，赔偿金额由5万元调整至10万元，被刘火秀拒绝。下午，工作人员再次联系李春富称“免除证明24小时死亡”的义务，可按20万元赔偿，刘火秀再次拒绝。

刘火秀告诉南都记者，丈夫离世后，她要独自抚养两个孩子、赡养老人、还房贷车贷，经济压力很大。目前，她和两个孩子已回到福建老家，送孩子在老家上学，北京对他们来说已成“伤心之地”。