为什么开车的时候遭遇横风很危险

首先，我们在什么情况下会经常遇到侧风？相信很多朋友都会有过侧风的经历，尤其是在高速行驶的时候，在过桥、建缺口、出隧道等时候，会遇到侧风的可能，甚至在行驶的时候会突然遇到平原上的侧风。

那么为什么侧风更危险呢？1、特别突然，相信大家都有这样的经历，开汽车突然又要拿方向盘的动力，这是遇到侧风的明显征兆。然后，因为这种情况的突然性，很多司机都措手不及。这时他们往往会用力转动方向盘，经常会发生翻车事故，这就是突然性带来的危险。

2.它经常在高速下发生。因为高速经过的场景很多，所以高速行驶时有很多侧风。车辆在高速行驶时，突然增加一个侧向力，即使很小，但结合车辆高速行驶的速度，所以向斜前方的速度会很快很突然，也会造成危险。

面对侧风需要掌握的驾驶技巧是:不要着急保持冷静，稍微稳住方向盘，稍微松开油门，利用发动机的牵引力保持车辆平稳。

为什么开车掉头要三不踩

三不踩掉头，主要是指不要踩手动挡车的离合器、刹车、油门踏板。你为什么不踩上去？其实也不是绝对不踩。主要看驾驶条件。有时候很难把理论上的东西运用到实践中去。

我们先来看看手动挡汽车的三大部件(离合器、制动器、油门)。

一,离合器

离合器不仅手动变速箱车有，自动变速箱车也有，除了自动变速箱车的离合器由车载电脑控制，省去了左脚踩油门的麻烦。

手动汽车离合器的作用是切断发动机动力或接通发动机动力。一般来说，汽车通过踩下离合器踏板失去动力，汽车通过松开离合器踏板连接动力。

二,刹车

这里的刹车主要说的是脚刹车，是为了让汽车减速而设计的。制动总泵控制四个轮胎上的制动片或制动鼓。长时间制动会对刹车片造成很大磨损，长时间转弯制动会造成四个轮胎偏磨，定位不准。

三,油门

众所周知，汽车加速时使用油门踏板，起步时可以使用手动挡汽车。一开始，我们都称之为油分离配合。踩下油门踏板，发动机转速会提高，功率也会增加，同时转速也会提高，喷油量大。不建议猛踩油门踏板。

理解了三个踏板的含义后，我们通常是如何转身的？

一,驾校考试里面的标准掉头方式，只适合考试，实际驾驶只作参考。

驾校就这样转过来了。掉头前，踩刹车减速，降到二档，打开左转向灯，观察左后视镜，确认没有障碍物后，慢慢打开方向盘。如果速度控制不好，踩离合器和刹车来控制。当车头接近道路中心线时，打死方向盘，控制车速，保持在20公里左右。档位应与车速相匹配，下降后及时转回方向盘。

驾校的掉头考试很灵活。只要尽力跟上速度，踩离合刹车就能控制速度。

二,我们平时驾驶汽车怎样掉头

掉头前挂二档或三档，最好挂二档。三档的速度很难控制，可能会熄火。打开左转向灯，观察路况。如果对面没有车或行人经过，我们可以挂二档平稳通过，不用踩三个踏板。如果对面有车或者行人经过，我们还是要根据实际情况来操作。该踩离合的就得踩离合。该踩刹车的就得踩刹车，慢慢掉头，踩离合器。刹车掉头不会对车造成太大伤害，但安全更重要。

【总结】那些老司机说不能踩掉头转三圈都太完美主义了。有时候理想和现实还是有差距的，但是条件允许的话，掉头转弯的时候要尽量少踩离合、刹车、油门。最好是依靠汽车的惯性提前减速后转弯！