奇瑞艾瑞泽5pro2020款

奇瑞阿里扎5pro2019怎么样？新阿里索5:

1.外观上的变化，这款Arrizo E只是在外观上做了一些调整。相比燃油版的Arrizo 5，变化主要集中在中网和保险杠。与以往的满天星前中网设计相比，全新的封闭式造型与整车更加融合，更具有新能源汽车的独特之处。更夸张的保险杠为全新Arrizo E增添了不少气势，视觉效果也比燃油版更好。

2.与外观相比，内饰设计发生了非常细致周到的变化。改装后的内饰风格明显更贴近生活，更符合当下消费者的审美。而且布局和设计用了很多线条来勾勒，比如驾驶员中控屏加液晶全彩仪表，狭窄的横向空出风口和亮黑色中控饰板让它有一点豪华的味道；

3.事实上，Arrizo E的空性能与市面上其他同级别新能源车大致相当，并无突出优势，但其宽敞舒适的座椅和厚实的填充物无疑为其乘坐体验加分不少。随着年轻消费群体的崛起，越来越多的家庭不再只有一辆车，所以我们不用太担心空房，尤其是这种级别的国产车，即使没什么好货，后排也很容易留下一个多拳的空房。

奇瑞艾瑞泽5plus碰撞测试

奇瑞阿里扎5pro的碰撞测试怎么样？奇瑞Ariza 5pro的碰撞测试表现不错，具体如下:

1.Arrizo 5以56.24的高分获得2015年C-NCAP五星安全评价，全正面碰撞得分15.69，侧面碰撞测试得分18。从正面两项碰撞测试和侧面碰撞来看，Arrizo 5的被动安全性能优异，这得益于通过强化高刚性车身从车身材料到结构设计的全面防护体系。Arrizo 5车型采用3r车身结构设计理念和笼式车身结构设计，整车高强度钢消耗超过60%。左右AB柱板、左右侧门防撞板等六个部分采用Bentele超高强度热成型钢，有效提升车身结构的抗冲击能力，保证车内驾乘人员的生存空。

2.40%正面碰撞，碰撞速度为64 km/h，Arrizo 5通过使用Bentele超高强度热成型钢制成的左右AB柱板和左右侧门防撞板等零件再次得到验证。50-51km/h侧面碰撞，高刚性车身与侧气囊、侧气帘等6个安全气囊形成坚固的装甲，Arrizo 5在碰撞后可开门方便逃生；

3.除了被动安全，主动安全是现代汽车技术的缩影，也是产品安全性能的重要表现之一。除了标配ESP电子车身稳定系统外，Arrizo 5还拥有集HHC车身坡道辅助控制系统、德国LUK离合器系统、EPS电动转向系统、GSI换挡提醒于一体的五位一体驾驶辅助系统，可以检测和控制车轮的运动状态，实现对车身的最大控制。博世ABS9.0的优势在于ECU容量更大，控制策略更精准，大大提升了Arrizo 5的制动性能，保持车身更加稳定。