沃克斯豪尔Meriva概念车 即将在2008年日内瓦车展上首次亮相的Meriva采用了对开式的后排车门，即我们平时所说的“自杀门”，而且沃克斯豪尔/欧宝已经确定，这个对开式车门的设计将保留在下一代Meriva的量产车上。这款小型MPV依旧保留了B住，因此车身结构完整而且坚固，另外，保留B住的好处是可以让后门独立的开关而不必受前门的约束，提高了作为MPV车型的实用性。

通用集团的欧洲区小型车产品经理Sara Nicholson说：“和设计滑动尾门相比，采用铰链式的尾门重量更轻，而且也更便宜。而且这种车门也更加实用：如果你想帮助后排乘客上下车，或者是往后排放东西，你都不比从前门走到后面去，直接就能够到车门把手开门了。另外，对开式的车门敞开角度很大，也方便后排的乘客上下车。”

你是否会对这种对开式的“自杀门”心存疑虑呢? 这完全没有必要，Nicholson解释说：“现代化的车门锁止机构已经大大的进步了，比起自杀门流行的时候，现在的车门更加安全。现在的车门在汽车开始移动的时候就会自动上锁。”

人们等待着在2008年巴黎车展上看到欧宝/沃克斯豪尔的Meriva，按照通用汽车公司的说法，这将是第一款带有“自杀门”对开型车门的小型MPV。