我国相关法律法规对后防撞钢梁没有强制性标准要求。A级和A0级的大多数自主品牌和A0级的大多数日本合资品牌都没有后防撞钢梁。

防撞钢梁是由冷轧钢板冲压而成的U型槽，与车架纵梁连接。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障，是吸收和减轻外部冲击力、保护车身前后部的重要安全装置。

防撞钢梁并不能保护汽车，只能在事故发生时起到缓冲作用。所以从这个角度来说，防撞钢梁越厚越好。太厚，撞击时不能及时变形，不可能减缓冲击力。

一辆车要有两个前后防撞钢梁，一个在前面，我们追尾人的时候会起作用，一个在后面，人追尾我们的时候会起作用。没有这些防撞钢梁，保险杠的“保险”效果会大大降低。

目前，我国没有关于后防撞钢梁的相关法律法规。现在的测试只是正面和侧面碰撞，不是追尾。据业内人士介绍，对于一辆车来说，后防护钢梁和前钢梁一样重要。