保时捷taycan底盘

保时捷taycan的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。保时捷taycan是保时捷旗下首款纯电动汽车。保时捷taycan是一款四门中大型轿车，为双电机车型。

双横臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架。汽车有独立悬架和非独立悬架。

独立悬架包括双横臂悬架、多连杆悬架、麦弗逊悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

非独立悬架包括整体桥式悬架和扭力梁悬架。

事实上，多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。

双叉臂悬架可以提高车轮在地面上的性能，这种悬架可以使车轮在转弯时紧贴地面，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

悬架起到连接车身和车轮的作用。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

悬架对汽车的操控性和舒适性有很大的影响。

良好的悬挂可以大大提高汽车的整体操控性。

保时捷taycan底盘高度

Taycan的底盘高度约为100毫米。

Taycan是保时捷推出的首款纯电动车。这款车还是采用了跑车的设计理念，整车看起来很低矮。

保时捷Taycan的整体设计与2015年亮相的MissionE概念车非常接近，但在一些细节上进行了改进。生产模式看起来更激进。虽然是纯电动车，但这款车还是保留了保时捷家族的气质。

该车前脸采用家族式设计，整体设计比较圆润。从车侧来看，这款车采用了溜背式的造型，车内比例看起来更加紧凑，车尾采用了穿透性的尾灯，辨识度非常高。

这辆车装有两个电动机。该车前轴和后轮轴分别装有一个电动机。这款电动车有三种动力输出，最大功率分别为390千瓦、500千瓦和560千瓦，最大扭矩分别为640牛·米、850牛·米和1050牛·米。

Taycan是全球首款搭载800V充电系统的量产车，强大的动力组合让它的性能更加出色。