车轮差速锁的图标是一个十字，位于两个车轮之间。

差速锁用于锁止差速器。所有汽车都装有差速器。没有差速器，汽车就不能正常行驶。差速锁可以锁住差速器，可以提高脱困能力。普通越野车将配备差速锁。

差速锁的分类:

1.第一种是强制锁紧式，结构简单，制造容易，扭矩分配比高。但是操作起来非常不方便，一般需要停车才能操作。

2.第二种是高摩擦自锁型，包括摩擦片型和滑块凸轮型。摩擦片通过摩擦片相对滑动时产生的摩擦力矩锁定差速器。这种差速锁结构简单，一般安装在汽车上。凸轮型利用滑块和凸轮之间的大摩擦扭矩来锁定差速器，但是这种差速锁结构复杂，不容易制造，并且成本高。

3.第三种是Toson差速锁，广泛应用于全轮驱动车辆。该差速锁结构紧凑，传动扭矩可变范围大，可调节。

4.第四种是粘性耦合差速锁，有些四驱车用粘性耦合作为差速器。这种差速锁采用硅油作为动力传递的介质。