汽车发动机参数主要有哪些

汽车是一种相当复杂的机器。一般来说，一辆车有一万多个零件。任何零件的任何问题都会对汽车产生一定的影响。但最重要的是发动机。那么发动机参数是什么？发动机故障灯亮后如何解决问题？

最高功率

动力的单位是马力，发动机在不同的转速和不同的供油下会有不同的输出功率。很多小伙伴都知道这个常识。在输出开始时，发动机的输出功率会随着速度的增加而增加。在一定的转速下，发动机的功率会达到最大，也就是最大的功率和转速，比如200马力/5300转/分，也就是说发动机在5300转/分就可以达到最大。一般来说，汽油机的最大功率转速在5000-8000转/分钟之间，柴油机的最大功率转速在3000-5000转/分钟之间。一般来说，最大功率决定了汽车的极限速度，正常行驶时很少达到。

最大转矩

扭矩的计量单位是牛米，最大扭矩是发动机曲轴的扭矩。对于相同传动比的汽车，扭矩越大，越强。扭矩可以理解为力使物体旋转的效果。这种效果与两个因素有关，一个是力，另一个是力臂。力越大或力臂越长，旋转效果越好。力越大或接头处的r越长，扭矩就越大。举个生活中的例子，就像用扳手拧螺丝。力越大或扳手越长，拧起来就越容易。容易和快速是两个概念，它们区分了旋转速度。我们都知道涡轮增压发动机动力强劲，从1800转到5000转，都在最大扭矩范围内，在这个转速范围内最强劲。如果低于1800转/分或高于5000转/分，则为弱。

进气模式

主要有两种进气方式，分为自然进气和增压进气。自然进气发动机是指空空气通过活塞向下运动产生的真空负压，由大气压力直接压入发动机燃烧室的一种进气方式，无需任何增压器。增压进气是由于发动机的排量在一定程度上与油耗和碳排放成正比。为了在有限的排量内尽可能的增加发动机动力，并且将油耗和碳排放保持在相对合理的范围内，在这种情况下，有一种增压进气的方式，分为涡轮增压和机械增压两种。

气缸数

汽车发动机常用的有三缸、四缸、六缸、八缸、十缸和十二缸。一般排量小于1升的发动机一般用三缸，1-2.5升的发动机用四缸，3升左右的发动机用六缸，4升左右的发动机用八缸，5.5升以上的发动机用12缸。理论上，相同缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高，而相同排量下，缸数越多，缸径越小。此外，气缸越多，发动机的乘坐舒适性越好。家用车一般用四缸。现在，随着国家对环保和排放的要求，越来越多的车企不断推出搭载三缸发动机的车型。

阀门编号

气门数量是指每个气缸拥有的气门数量，包括进气门和排气门，包括两个气门、三个气门、四个气门和五个气门。发动机的活塞运动需要气体。进气门直接连接进气歧管，进气歧管是发动机吸入混合气的入口，排气门是发动机排出燃烧废气的出口。一台发动机需要设计多少气门，主要取决于发动机的排量和转速。当发动机转速很高时，发动机气门会迅速打开和关闭，这很容易导致发动机在没有足够动力下降的情况下吸入空气体。这时需要增加气门升程，但这样也会造成气门关闭不及时，所以需要增加进气门和排气门的尺寸，但如果气门过大，也会增加气门座的重量。这时出现了多个进风口和多个出风口。

压缩比

压缩比越大，发动机的燃烧和工作越好，燃烧和爆炸的可能性越大，因此需要使用高标号汽油。压缩比越高，发动机的功率越大。如今主流自吸发动机的压缩比接近10: 1，但也有一些品牌可以达到13: 1的压缩比。而且压缩比高，燃烧温度相对较高，废气中的氮氧化物含量也增加，污染严重。此外，由于柴油机的供油方式和燃烧特性与汽油机不同，柴油机的压缩比一般大于汽油机。如何在动力和环保之间找到平衡，也是各大汽车公司面临的难题。

发动机故障灯是什么意思？当汽车行驶时，或者汽车着火时，仪表板上的发动机故障灯亮起，通常是红色或黄色。一旦亮起，在大多数情况下不会自动消失，但在少数情况下会自动消失。这就是所谓的发动机故障灯。发动机故障信号由ECU(发动机计算机)发送，ECU控制整个发动机的所有电子装置，如电子节气门、喷油器、发电机、燃油泵等。，涵盖进气、排气、燃油、点火和正时等各种系统。那么，如果发动机故障灯亮，具体原因是什么？只能靠电脑检测。发动机故障灯点亮的原因。

首先点亮故障灯，这样才能告诉车主目前发动机系统有问题，需要及时检查维修。其次，在维修时，这些故障信息将被存储并提供给机械师参考，以便更快地解决故障。再者，为了保证发动机出现故障时能够继续运转，如果检测到的故障对发动机运行影响不大，计算机会直接忽略，但实际上此时发动机并没有处于良好的工作状态。如果检测到严重故障，电脑会启动应急程序，发动机可以在应急程序下工作，但一般只是为了保证发动机能继续运转不熄火。

在这种情况下，我们需要做一个初步的判断:关闭汽车电池的正极或负极，断开几秒钟，然后安装。之后发动汽车，看仪表返回的发动机故障灯是否还会亮。如果没有，说明发动机没有问题，不需要去修理厂检查。【部分高端车断电后会丢失很多数据，需要重新设置，断电时要小心】这样做后，可能会出现三种情况:1。故障灯刚修完就灭了，过几天又亮了。2.断电后，故障灯依然没有熄灭。在这种情况下，发动机确实出了故障，所以我们需要去修理厂检查。

一般来说，发动机故障灯亮有两种情况:(1)黄色符号灯表示发动机有故障，但故障不影响发动机正常工作，但需要进行检查维修；(2):红色符号灯，表示发动机存在严重故障，正常情况下需要立即修理。如果能在特殊路况下紧急操作，就要时刻注意发动机的工作状态。如果水温过高或油压警示灯亮，如果明显车辆出现故障，应立即靠边停车，打电话到维修站求助，以免影响发动机性能。

汽车发动机 T和L代表的是什么?

发动机一直是汽车中最重要的部件之一，它决定了整个汽车的性能。现在汽车行业的发动机基本分为两种:自吸式和涡轮式。不知道大家有没有注意到发动机上的字母“T”和“L”分别是什么意思？买车选“T”好还是“L”好？

其中字母“T”表示这台发动机配备了涡轮增压器，英文全称是TurboCharger，也可以直接用Turbo表示。比如第十代本田思域车型搭载涡轮增压发动机后，增加了180TURBO和220TURBO的车尾标识，表明其具有“T”的身份，而这个“T”就是全英文的缩写。

字母“L”表示这台发动机是自然吸气发动机，但这个“L”不是自然吸气英语的缩写。自然吸气的英文全称是“Normally送气”，所以缩写应该是“NA”。是指发动机气缸的容积，如1.5L、1.8L等数字，由发动机的排量引入，所以“L”是发动机“排量”和“升”的英文首字母。如果车模在L前面，像A8L和A6L，就是加长的意思，这个L在英语里就是加长的意思。

先说“T”，也就是涡轮增压。涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器增加发动机进气量的发动机。涡轮增压器实际上是一个空空气压缩机。发动机排出的废气作为动力驱动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮驱动同轴叶轮(位于进气道内)，同轴叶轮将/[k0/]气体过滤管送来的新鲜空气体压缩后送入气缸，通过这种外力增加发动机的进气量，使燃烧室中的燃料燃烧得更充分。当发动机转速提高时，废气排放速度和涡轮转速也同步提高，空气体压缩程度提高，发动机进气量相应增加，可以提高发动机的输出功率。尤其是开这种发动机的车，很容易给人一种速度上的快感。

但增压后，发动机在工作时的压力和温度都大大增加，因此发动机寿命会比同等排量不增压的发动机短，机械性能和润滑性能也会受到影响，这也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机中的应用。

然而，自然吸气发动机没有增压器来增加发动机的进气量。其进气方式是利用发动机气缸内部产生的负压将发动机前部外的空空气吸入空气管，再经过节气门、进气歧管等到达发动机气缸。因此，自然吸气发动机的功率上升范围与节气门的开启和关闭范围成正比，因此自然吸气发动机的功率上升线性度会更高。

那么买车的时候，你想买“T”还是“L”呢？如果你喜欢强烈的操控感、充足的动力和超强的加速快感，那就选择涡轮增压车。但是，这类车的发动机对燃油、机油、火花塞等要求较高。，而且后期的维护成本也比较高。如果车主对动力没有太大的要求，如果喜欢让它更耐用，那就选择自然吸气，在市区开车上下班买菜什么的就够了。