卡罗拉混动版b是做什么用的

众所周知，丰田卡罗拉不仅有燃油版，还有混动版。在卡罗拉的混动版中，很多骑手不知道B挡是干什么用的，经常挂错挡，造成很多不必要的麻烦。今天我们就来给骑手们介绍一下，卡罗拉B的混动版是做什么用的，哪一款比燃油版好。

1.卡罗拉混动版B是为了什么？

卡罗拉双引擎B挡是刹车挡。但是，这种制动并不是直接作用在制动踏板上，而是发动机用来约束车辆。它通常用于一些连续的长下坡路段。这时，如果一直踩刹车，挂D挡下坡，几乎所有制动车辆的压力都会由刹车承担。长时间使用，刹车片会发热，刹车失灵。

B挡接合后，变速箱通过锁止机构被限制在1-2挡的低档位，然后车辆在发动机的约束作用下被制动在低档位，从而释放了大部分的制动压力。B挡的功能与L挡类似，在陡坡半坡起步时也可以使用B挡，起到低速高扭的作用。

在内饰方面，混合动力汽车独特的仪表盘和换挡杆强调了COROLLA HYBRID Corolla双引擎的高级感和高级感。采用了混合动力汽车独有的仪表盘、专属中控台和附加缝线，呈现出高级感和高级感。此外，中控台和车门装饰采用黑色木纹设计，展现出高品质质感。

二、卡罗拉混动版和燃油版哪个更好？

每个人对“好”都有不同的定义。一千个读者心中有一千个哈姆雷特。所以，卡罗拉燃油版好还是双引擎版要看大家的出发点。

就像汽车分为高低配置一样。有人用几万的贵车买高价车，有人要垃圾里的低价车。这是因为每个人都有不同的起点。如果有配置需求，多花几万买个高配。这时候，高配更好。没有配置需求，预算不允许的时候，低调的模式就好。

综上所述，卡罗拉品牌成熟稳定，燃油版和混动版都相当不错。大家在购买时可以根据自己的喜好进行选择。希望这篇文章能给大家的选择带来一些帮助。

卡罗拉混动汽车优缺点有哪些

目前，混合动力汽车已经成为汽车行业的新贵。与混合动力汽车相比，纯电动汽车更加人性化，价格也差不多。今天我们来介绍一下卡罗拉混动车的优缺点。

卡罗拉混动汽车优缺点有哪些

卡罗拉混动车的优点和缺点是什么——内饰

内饰变化不像外观那么明显，仪表盘和挡把也重新设计。仪表盘是蓝色作为背景色，与混合属性相得益彰。仪表盘增加了CHG/ECO/POWER驾驶模式的能耗表，更换了汽油版上的发动机转速表。发动机转速只能通过听发动机的声音来粗略判断。档位采用电子换挡杆，外观也是蓝色设计，与仪表盘的蓝色背景色调相呼应。

卡罗拉混合动力汽车的优势和劣势是什么——配置

看了配置表，发现卡罗拉双引擎的配置并不低。比如LED大灯、4.2英寸液晶显示屏、换挡拨片(比汽油版好)、自动空调节、车身稳定系统、6个安全气囊(比汽油版好)、一键发动机启动系统都成为标配。双精英版增加了自动大灯、真皮方向盘和真皮座椅。豪华版有倒车影像和无钥匙进入功能。双旗舰版配备自动雨刷、驾驶座6向电动调节、前排座椅加热、导航和巡航控制等。

卡罗拉混动车-动力有哪些优缺点？

动力方面，卡罗拉Twin Engine采用1.8L阿特金森发动机搭配电机，其中汽油发动机最大功率73kW，峰值扭矩142N·m，而电机则可输出最大功率53kW，峰值扭矩207N·m，官方综合油耗为4.2L/100km，比普通版低1.7L。同时，卡罗拉双引擎版还将提供8年或20万公里的电池保修服务，以及5年或14万公里的整车免费保修保养。

卡罗拉混动汽车的优点和缺点是什么——保养？

其实根据保养手册，我们发现卡罗拉Twin Engine的保养周期和普通卡罗拉是一样的，前5000公里免费检查，前1万公里免费保养，之后每1万公里保养一次。日常保养项目与汽油版相差不大，只需要更换机油、机器滤清器、清洁空滤清器、检查底盘和电气设备即可。丰田在全国的4S店都可以维修双引擎车型，能维修汽油车的技术人员也知道怎么维修双引擎，没有什么不便。

卡罗拉混动汽车电池更换价格

不用担心双引擎电池的寿命。国外很多混动车型的里程已经超过30万公里，电池依然没有衰减。

但并不意味着电池永远不会坏，最终还是会坏。在八年保修期内，可以免费更换。8年后需要自费更换，费用约2w元。中国有凯美瑞双引擎车主更换混合动力电池的案例:

这位车主5年跑了12万公里左右，混合动力电池坏了！好在4s已经从5年/20万公里质保升级到8年/20w公里质保，4s负责免费更换。从上面的维修单可以看出，混合动力电池价格为21680元，工作时间免费。再过几年，电池的价格应该会降低空，但更换多少万公里还是个未知数。就像引擎一样。有的车五大修跑30万公里，有的车可能要大修几万公里！

目前，混合动力汽车的电池寿命往往比插电式混合动力电池长很多，容量衰减速度很慢，几乎可以忽略不计，这与充放电控制策略直接相关，而混合动力系统的电池并不是主要的动力来源。电池更像是一个蓄电池，收集发动机的剩余能量并储存制动势能，然后在合适的时机供给电机，电机驱动车辆。因为电源有限，所以不需要大容量电池，只要能满足系统需求即可。因此，混合动力电池的容量一般不大:

上图为丰田的镍氢混合动力电池，容量为6.8Ah，电压为210V，只能储存1.4kwh的电量。应用浅充浅放策略后，电池的容量只有40%左右，电池的循环次数大大增加，电池的寿命也傲然延长。因为电池容量小，纯电里程只有2公里左右，但每百公里油耗可以降低2 L左右。

混合价值不值得入手，主要看个人需求。普通家庭想省油，买混动没多大意义。

毕竟混动购车价格高，一年开1-2万公里根本不省钱，油钱都已经提前交了！但要想提高舒适性和驾驶体验，选择混动是对的！电机负责前半段加速，加速比燃油车简单，驾驶更酷更有力。堵车时发动机熄火，电动空开关依然可以吹空调，让车内更安静，心情也不会被堵车+高温所刺激，世界也安静了很多。

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