两驱和四驱的区别

车辆假如要按推动方式开展区划，那麼关键还可以分成两驱和四驱二种，在其中两驱包括了前轮驱动和后轮驱动。两驱和四驱的差别如同字面那般，两驱仅有2个车轮有推动力，四驱四个车轮都是有推动力，某些的车系的四驱系统还能够在两驱和四驱中间转换，以满足不一样的安全驾驶要求。

有关四驱，大伙儿探讨得比较多的情况便是家用车两驱或是四驱好，这个问题的结果针对领土面积超出九百六十万平方公里、自北向南跨过亚寒带、中温带、温带气候、亚热带气候、亚热带及其青藏高原高寒区的我国而言一共有2个，假如你长期性日常生活在冬季的情况下路面不容易比较严重结冰降雪的地域，那麼家用车两驱就可以了；而假如你日常生活在冬季路面结冰降雪比较严重的地域，家用车除开四驱还得备一套雪地胎或是传动链条。

但是路面结冰降雪等情形全是仅有华北地区到冬季才会发生，归属于某些特殊情况，一般 而言如果你所处的地方不容易路面结冰，那麼家用车是没必要选四驱的。由于即然你的车是做为家庭用，那麼耗油量当然会是一个十分关键的要素，四驱车系由于多了一套将驱动力传输到后胎的组织，因此 净重会提升许多，并且在传输环节中动能的损耗会非常大，耗油量毫无疑问不可能低。

这也是为什么许多家庭用SUV尽管有四驱系统，可是在一般方式下都是会以贴近前轮驱动的方法在运行，仅有当车轮丧失抓耕地的情况下四驱系统才会充分发挥。

从另一方面而言，家用车配用四驱系统其目标也是为了能提升汽车的利用特性罢了，并不是授予家用车越野车的工作能力。一般来说家用车配用的较多是分时图四驱系统，并且仅有一把中央差速锁用于操纵驱动力传输到后胎，同轴线中间使用的是敞开式分动箱，跑偏时选用ESP对跑偏车轮开展制动系统进而让驱动力传输到不跑偏的车轮上，仅可以应对路面结冰降雪的状况。

很有可能你可以说四驱系统操纵性能总是会比两驱的好，的确这般，并且许多车友对家用车的操纵性能规定也特别高，可是这还不上上四驱系统的程度。假如司机对操纵规定高，那麼生产厂家最多个会对汽车底盘开展再次调试，了不起另配可变性转为齿比的转向机和更快的车胎，那样都比上四驱系统的费用要低许多。

两驱和四驱油耗差多少

同一车型的两驱款和四驱款一百公里油耗差别在0.2～0.5L上下。一般来说四驱车的油耗量相对性同车型的两驱款会稍高些，但并并不一定的四驱车油耗一定高些。在同样情况下，同车型的四驱款会比两驱款油耗稍高，例如丰田汉兰达。

以丰田汉兰达2018款为例子，两驱奢华款一百公里综合性油耗8.3L，四驱奢华款一百公里综合性油耗8.7L，看上去拥有 0.4L以内的差别。但依据评测油耗主要表现，两辆车类似都在10.1L～10.3L上下。虽不能说全部四驱两驱都这般，但还可以猜个大约。

危害车辆油耗的相关要素：

1、空调不制冷、耗电量；

2、驾驶实时路况；

3、车重车辆状况、汽车机油特性、轮胎气压标准、车胎摩擦阻力；

4、安全驾驶习惯性、刹车踏板习惯性；

5、汽车发动机溫度（70度上下最好，过低时机油粘度大，润化不太好。过高时机油粘合力差，润化减少，与此同时减温风机打开耗电量进而油耗）；

6、汽车结构。（流体力学）