纯电动车的前后配重一般都比较平衡，因为纯电动车前面没有重型的发动机和变速箱，纯电动车的电池组一般都放在底盘中间，所以这类车不会出现前后超重的现象。

纯电动车有的后置电机，有的前后都有电机，比较常见的是前置电机。

其实前置电机车型的车头并不是很重，因为电机的重量比较轻，和庞大的电池组相比，电机的重量几乎可以忽略不计。

一些高性能的纯电动汽车比传统内燃机的操控性能更好，因为纯电动汽车的重心更低，可以提高过弯速度和稳定性。

纯电动汽车重心低有两个原因。一个是重量比较大的电池组安装在底盘上，降低了车辆的重心。

还有一个就是电机的安装位置比较低，电机没有高缸等部件，所以纯电动车的重心更低。

众所周知，大部分家用车的车头都很重，因为前轮家用车的发动机和变速箱都是水平布置的，动力总成安装在前轴前面，导致车头很重。

如果车头过重，会导致汽车快速过弯时推头。