左转可以掉头吗

交警队表明，不论是新旧学生，总体的交通出行观念或是非常欠缺，伴随着路面政策法规愈来愈健全，每一年都是有新的政策法规颁布，只需稍不留意便会触犯法规。在其中较为普遍的便是左转弯掉头状况，今日就给我们归纳一下，怎样在绿灯左转弯掉头才不违反规定？

因为现阶段《道路交通安全法》对“掉头”的界限或是非常模糊不清的，其要求：机动车辆在有严禁掉头或是严禁左转弯标示、标线的位置及其在铁道口、人行道、公路桥梁、急转弯、斜坡、隧道施工或是易于出现风险的道路，不可掉头。许多驾驶员都痛苦不堪，究竟做拐弯时能否掉头？

回答是多面性的，假如在左转弯行车道确立有严禁掉头标示就不可以掉头；在沒有严禁掉头或是沒有禁止左转标示、标线的地址绿灯时，确定安全性的情形下是能够掉头的，并不会交通违章拍攝。

必须特别注意的是：

（1）在设有掉头灯街口，如果有专业的掉头显示灯或路面标线，一律依照显示灯和路面标线的指示灯行车；

（2）针对没设掉头灯有左转灯的街口，而且沒有设有严禁掉头标志，在绿灯时不干扰对向直行车机动车行驶的具体情况能够掉头；

（3）假如设有淡黄色网格图地区而且沒有严禁掉头标志，在绿灯左转弯掉头是正规的，但假如绿灯还停在这里地区便是违规行为；

（4）在左转弯行车道前设有人行横道，而且沒有严禁掉头标志，在绿灯左转弯行车道的汽车必须根据人行横道后才可以掉头；

左转快过了被直行撞了

在有交通指示灯、交通标识道路标线标示，或是有公安交警指揮的情形下，产生道路交通事故一般全是违反交通指示灯或交警队指导的一方负责任，这一点不容置疑。下面关键剖析沒有交通指示灯，都没有交警队指引，更沒有交通标识和道路标线的街口时的情况。

左拐快过去了被直行撞了有什么状况？

一般来说，务必要有行车道交叠才会发生两辆车相碰（超越行车道和高速追尾以外），因而左拐车辆快过的情况下被直行车辆碰撞的状况只能二种，以拐弯车辆的角度看来，一种是拐弯车辆的右侧路面来车，另一种是对素来车，如下图所显示。

Ⅰ右侧路面来车

图中情形适用“让右侧路面的会车先行”的要求，因而按照规定是B车承担全部责任。但也有可能存有B车拐弯以前，A车并沒有抵达街口，而在B车拐弯快结束的情况下，A车极速迎面而来，这类状况一般是七三分责，乃至依照A车追尾事故B车，A车承担全部责任来区划。

Ⅱ对素来车

图中情形适用“拐弯机动车辆让直行的机动车辆先行”的要求，依照要求也是B车承担全部责任。但都不清除B车拐弯以前，A车并沒有抵达街口，而在B车拐弯快结束的情况下，A车极速迎面而来相碰，这类状况一般也是七三分责。

直行撞上左拐七三分吗？

直行撞上左拐并不是完全依照七三区划义务，终究道路交通事故转变 千万，假如安全事故情形并不是十分清楚一目了然，或是得由交警队勘查检查具体情况后区划义务。交警队对交通事故现场开展现场勘查后，针对繁杂的道路交通事故，公安部门公安交通管理单位可能依据具体情况出示道路交通事故责任认定书。

道路交通法是怎样要求的？

一：当直行车在主道行车，右拐车辆提前准备从辅路汇到主道时，主道直行车甄选行驶。

二：机动车辆根据既沒有交通指示灯，都没有交警队指引，更沒有交通标识和道路标线的十字路口时，进到街口前要泊车犹豫，再遵循下列行驶要求明确优先选择通行权：

1、让右侧路面的会车先行

2、拐弯的机动车辆让直行的机动车辆先行

3、相对性方位行车的车辆，右拐弯车辆让左转的车辆先行

（之上3条标准，优先选择考虑到第1条，若具体情形合乎第1条，则不用考虑到其他两根要求。若第1条不适感用以具体情形，则考虑到第2条要求，以此类推）