手自一体变速箱M挡的作用是什么

m档是手动模式。如果您手动将变速箱的变速杆推到M+或M-，您将向变速箱计算机发出升档和降档的指令。然后电脑会根据需要控制变速箱换挡，从而模拟手动换挡的感觉。但是，如果你的速度太高或太低，你会启动保护程序自动换挡。

自动手使用M挡的技巧；

1.提示:超车时，如果是D挡，不会因为猛踩油门而快速提速，只能按顺序超车。但是换到M挡就很不一样了。这时，当你踩下油门时，车辆可以在低速档以高扭矩瞬间加速，超车更快。

提示:下坡下长坡时，如果自动档打开，车速会不受控制地增加，所以滑行时只能适时踩刹车。但如果下坡时将其置于手动模式，向后转动档位旋钮降入低档位，此时可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以快速换挡或换至自动模式，很快就能恢复正常行驶。

提示:上坡或者上坡的时候，运气不好的时候，可能我们的车会卡在陡坡上，走走停停。此时，我们应该使用自动手动变速器的手动模式，将档位限制在一档，以应对频繁的坡道起步。这种操作也是对变速箱的一种保护。

手自一体变速箱的驾驶有什么技巧

当使用手动换档模式时，需要将换档杆切换到“M”位置，然后根据情况上下移动。手动模式下，除了换挡杆换挡，还有另一种特殊的换挡模式，通过按换挡杆上的按钮来完成。

自动手动变速器是汽车手动换档和自动换档相结合的一种变速器模式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了传动系统的动力损失。手动挡可以自由调节挡位和速度，让驾驶感受到畅快、运动和乐趣。

自动手动变速器工作原理:结构上，自动手动变速器主要由普通变速箱(和手动变速器一样)、电控离合器、自动换挡控制机构和电控部分组成。电控离合器的功能是自动分离、接合或“挂”离合器，工作时，变速器电子控制单元控制步进电机推动离合器拨叉分离或接合离合器。自动换挡控制机构的作用是根据需要自动换挡到相应的档位。一般有两个步进电机，都由变速箱ECU控制。变速杆与普通自动变速器相似，没有离合器踏板。其实变速箱的工作就是用自动控制部分来模拟手动挡的工作。正常行驶和液压自动变速箱没有区别，只是停车时离合器分离，所以在坡道上停车一定要踩刹车，否则会打滑。