轮胎宽好还是窄好

轮胎的宽度都各有优点和缺点，并且轮胎宽度关键看的是车辆的一个总体的尺寸与型号规格。轮胎宽度一般指的是轮胎胎面接地装置一部分的总宽，一般微型汽车大约在125-155mm这一标值中间，而小型轿车大约在165-195mm中间，紧凑型轿车大约在195-225mm这一标值中间这些。我们在挑选轮胎的那时候要参照这一来开展一个挑选。

而扁平胎它具体的基本特征是胎冠的总宽比较大、胎壁较短，扁平胎那样的特点产生的优点和缺点是很显然的。

扁平轮胎的优势：

1、轮胎胎壁很短，相对而言正中间的空气就非常薄，发展加快及在行驶中加速会更加畅顺，并且支撑点性好；

2、扁平胎因为承受力总面积很大，抓地力更强，可靠性高些；

3、在制动时，因为摩阻大，能够有效的减少制动减速度，制驱动力显著提高；

4、扁平胎胎壁薄厚小，能够提高操纵性，使转为更加精确。

扁平轮胎的缺陷：

1、路面的适用性非常差，假如在坑坑洼洼的地面行驶得话很容易导致一个起包的状况；

2、扁平胎缩小了行程安排，会促使轮胎滤震实际效果较弱，搭乘舒适度不佳；

3、扁平胎的碰地总面积很大，行驶摩擦阻力也就大，会提高耗油量。

轮胎扁平比是什么意思

扁平比是轮胎规格型号中的一项数据信息，指的是轮胎横断面高宽比与其说横断面的较大总宽的百分数。通俗一点来讲便是轮胎的高度。它一般会以205/60R15那样的方式产生在胎侧，在其中的60代表的便是轮胎的扁平比为60%，205代表的是轮胎总宽205mm，R代表轮胎构造为子午线轮胎，15代表轮圈外径为15英寸。

扁平比大或小都都各有益处。扁平比大舒适性好，扁平比小操控性好。扁平比大的轮胎因为胎壁长，缓存工作能力强，相对而言舒适性较高，但扁平比大的轮胎对地面的觉得较弱，车辆在拐弯时的侧面抵抗能力弱。

而扁平比小的轮胎由于胎壁较为短，胎面宽敞，轮胎可承载的负担也更高，对地面的反映灵巧，操控性好。并且，平扁小的轮胎能给人更加明显的視覺体会，能够提升车子总体的级别。

重视合理性的家用小汽车的扁平比一般都较高，由于扁平比高不但舒适性好，并且还较为节油；而跑车、超级跑车的扁平比都较小，由于针对这种类的车来讲，行车速度更快，对控制的依赖高，而针对舒适性的需求就并没有那麼高。

而小的扁平比，能够让超级跑车、跑车得到 更强的推动力及操控性能、加快特性。但也提供了耗油量提升，舒适性降低的消极实际效果，但是，这种针对超级跑车或跑车来讲并不是难题，因此 这种类的车应用的轮胎扁平比都较低。