自动变速箱哪种好

据小编的了解不少朋友对一些不是很了解的，为方便大家了解这些知识，那么今天小编给大家介绍一下关于自动变速箱哪种好？这个问题吧，感兴趣的小伙伴可以了解了解或许对你有所帮助哦。

自动变速器有三种关键类型:无级变速器、自动手动变速器和双离合变速器。无级变速器的关键在于，在日系车车型中，手动自动变速器的客观要求范围最广，而双离合变速器在大众系列车型中相当常见。基本上，由于制造商的设计问题，这些型号存在质量问题。不能说哪个变速箱最好。

自动变速器可以包括液压自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电子机械自动变速器(AMT)和C型双离合自动变速器(DCT)。

自动液压变速器

AT不需要离合器换挡，档位变化少且大，连接稳定，操作容易，给驾驶员带来方便，给乘客带来舒适。但是，也有很多缺点。首先，它对速度变化的反应慢，比手动变速箱不太敏感。二是油耗不经济，传动效率低，扭矩范围有限。近年来，电子调节技术的引入部分改善了这一问题；第三，组织复杂，难以修复。变矩器中高速循环的液压油会引起高温，因此需要使用规定的耐高温液压油。此外，如果汽车因电池电量不足而无法启动，则不能通过大车或拖车启动。如果牵引故障车辆，应注意保持驱动轮离开地面，以确保自动变速器的齿轮没有损坏。

机械式无级自动变速器

机械式无级变速器的特点是一系列连续值，而不是间歇点。那么就可以更好地协调汽车的外部行驶条件与发动机负荷，充分发挥发动机潜力，提高整车燃油的合理性。它可以使汽车具有无漏洞的牵引性能，进而可以显著提高整车的性能。现在动力传动常用钢带或链传动。

机械自动变速器

机械式自动变速箱是在传统手动挡变速箱的基础上改进而来，是集at(自动)和MT(手动)优点于一身的机电一体化自动变速箱。AMT既有液压自动变速箱自动变速的优点，又保留了原手动变速箱效率高、成本低、结构简单、制造容易的优点。

双离合器自动变速器

双离合自动变速箱采用两套离合器，相互交替工作，达到无间隙换挡的效果。DCT结合了AT和AMT的优点，传动效率高，结构简单，生产成本低，既保证了汽车的动力性和合理性，又大大提高了汽车的舒适性。

自动变速箱用什么油保养

随着生活的不断发展，汽车已经变得普遍，随着科技的不断进步，汽车也越来越先进和人性化。目前很多汽车基本都是自动变速箱，因为操作简单，但是更好的东西需要保养。所以今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下，什么油是用来保养自动变速箱的！

自动变速器油液维护简介

1.务必检查自动变速器的油位。

自动变速器油的检测方法不同于发动机油。检测机油是在冷态，而自动变速箱油是将机油预热到50℃左右，然后在每个档位停留2秒后，将换档杆置于驻车档。此时，油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。

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2、掌握自动变速器油的更换周期。

大多数厂家提倡自动变速器换油周期为2年或4-6万公里。在正常使用过程中，自动变速器油的工作温度在120℃左右。所以对自动变速箱油的要求很高，必须保持清洁。

变速箱油如果长期使用，会造成油垢，所以可能通过发展变化变成油泥，增加摩擦片和部件的磨损，还会影响系统的油压，从而影响动力传递。污油中的油泥会使各阀体内的阀体不能顺利移动，与油压的调整关系会更加密切。在这种情况下，自动变速器将出现异常。因此，自动变速器油过期后，必须立即更换。

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3.更换自动变速器油井。

目前比较好的换油方法是动态换油，使用专用的变速箱清洗设备。因此，在变速箱转动过程中，旧油可以充分循环，待完全排出后再加入新的变速箱油，换油率可高达90%以上，从而保证良好的换油效果。

目前自动变速器的换油方式有两种:一种是直接拆油底换油，另一种是使用油底垫；二是使用开关。但个人倾向于推荐前一种方法。因为原来的维修手册里是这样换油的，用开关的客户不多，太浪费了，效果也不一定太好。

拆下油底壳可以排出近6升油，经过特殊处理，总共可以排出8升左右的油，变速箱加满10升油。可以说换油量是80%。具体操作方法请参考原维修手册。

以上是边肖汽车对自动变速器的机油保养的简要介绍，以及对自动变速器保养的简要介绍。边肖汽车为朋友简单介绍了三个方面，即经常检测自动变速器的油位、自动变速器油的更换周期、自动变速器油的良好更换。那么朋友们看完边肖汽车的简介，基本上知道多少呢？