汽车养护用品有用吗

据说买车比用车容易。在经济利益驱动的汽车市场环境下，我最终以最合适的价格买到了一辆满意的汽车，但在购买汽车用品时，却被各种夸张甚至无用的维修产品所欺骗。在维修和检查的过程中，我不得不被各种诡计欺骗，以寻求维修费用...作为车主，真的不用担心。

对于很多男性车主来说，是“小老婆”，而对于女性车主来说，则是“守护神”。自从很多车主买车后，至少有一半的心都奉献给了“小老婆”和“保护人”。如何保养，如何装修，如何改装，是很多车主都在思考的事情。然而，有许多令人眼花缭乱的汽车用品，如冷冻喷雾、纳米节油剂、光触媒除臭剂、无油行驶防磨剂...这些产品，光听它们的名字就会让业主感到兴奋。

然而，这些名称的背后往往是吸引消费者付费的“陷阱”，因为他们声称的大部分功能都在欺骗你。让记者陪你一起揭露汽车用品市场的共同谎言。

谎言一:节油产品把汽车变成“永动机”

在汽车零部件市场，有无数的“高科技”节能产品，几乎每一款节能器都宣称其工作原理科学可靠。比如“利用红外技术改变汽油的分子键，激活氧分子，可以达到燃烧节油的功效”；“在胶管中加入纳米材料，聚集的油分子团被砸成单个的油分子，可以促使燃油在进入气缸时与空气体充分混合，从而达到完全燃烧”。听起来真的很严重。在广告的诱惑下，一些车主花了500多元安装了一个红外线节油泵。一个月后，车主发现他们的车不仅不省油，而且动力越来越弱。

秘密:目前市面上各种节油产品其实都是“永动机”的概念，纯粹是忽悠。比如声称利用红外能量达到节油效果的产品，其实红外能量会让汽油更加挥发。我想知道它的原理是什么？我们来谈谈“纳米”技术。纳米不是能量。如何支持燃烧？还有很多控制发动机进油的节油产品，导致很多车辆的发动机出现故障。如果这些节油产品真的能节油，那为什么挤进节能补贴名单的各大汽车公司还要进行技术改造呢？所以事实并非如此。

谎言二:防磨产品让汽车无油。

最近在汽车用品市场上发现了一种新产品，据说使用后可以让车辆无油行驶。对于车主来说，以后不用花几百块钱频繁换油了。根据产品说明书，防磨产品不仅可以免拆免修，还可以修复车辆零部件的磨损，甚至“节油减排”30%，尾气中的废气减少2-10倍，这叫绝对环保。如果车主选择安装，还会被4S店警告“如果安装了此类产品，保修期内会出现质量问题，4S店和厂家不承担保修责任”。

秘密:据专家介绍，大多数“抗磨产品”的工作原理是通过沉积和吸附来填充活塞与气缸壁之间的磨损间隙，但试图防止发动机中的曲轴、轴承、齿轮、气门等金属零件被这么小的产品沉积和加厚，似乎有些夸张。而且添加抗磨剂等添加剂可能会造成机油分层等不平衡，车主要慎重选择。

谎言三:“光触媒”治愈车内异味。

为了摆脱车内浓厚的内饰味道，一些车主听了4S店的话，推荐使用“光触媒”产品。抛开每次800元的高昂成本不谈，大部分车主都表示效果没有宣传的那么明显。

秘密:市面上的一些光触媒产品成本只有几十块钱，但当它们成为“维修包”后，其暴利丝毫不亚于防爆膜产品。除了除味产品，效果肯定是有限的，效果更不可能立竿见影。光触媒产品分为水溶性和油溶性产品。水溶性光催化剂相对环保安全，但技术问题是许多光催化剂制造商面临的难题。一般厂家用的都是油基溶液光催化剂，但由于有机溶液成分不明，不能保证不会产生毒性作用。光触媒产品的杀菌效果还是挺好的，但是市面上还没有一款产品能彻底根治车内一两次异味。车内放除甲醛的炭包加快除臭更可靠。谎言4:汽车密封釉永久保护油漆。

买新车时，车主一般会考虑做一个整车釉。这样可以让汽车像“涂了一层保护膜”一样，并且让车漆永远光亮如新，有的甚至声称封釉后一年内不用打蜡。

秘诀:制作汽车封釉就像是锦上添花，但是封釉的价格并不便宜。目前市场上一些釉面产品是偷工减料，假冒伪劣产品很多。所谓的国外进口产品大部分都只是内地小厂的产品，车花了钱也没什么效果。特别是一些施工时间短(不到一小时)、施工工序少的密封釉，可以说是白做了。要说密封效果无所不能，绝对是大忽悠成分。一般两个月后釉面开始氧化，六个月后完全氧化。氧化后，非但不能长时间保护油漆，反而可能腐蚀油漆。封釉只是国内汽车美容行业的一个自造词，国外正在深度打蜡。一般打蜡一次只要几十块，封釉一次几百块，一次几千块。说白了，封釉只是引入的一个概念，只是为了忽悠车主多掏点钱。

汽车要不要安装座椅套

许多车主在卖掉新车后，都很难安装座椅套。今天，让我们抛开这些，谈谈安装后排座椅套对安全的影响。

首先，我们要从安全气囊开始。安全气囊通常隐藏在方向盘、副驾驶前面板下方等地方。

当发生碰撞时，安全气囊会自动爆炸。在乘客撞到方向盘等硬物之前，安全气囊就像一个枕头，起到缓冲乘客冲击力的作用。

▲这是前气囊打开后的效果示意图。它看起来像一个白色的大馒头，打起来很舒服...

▲碰撞试验，检查汽车碰撞的安全性。当然，试验中使用了假人。

必须注意的是，安全气囊的打开是由电路控制的，所以它的响应没有那么快。碰撞时，如果乘客没有系好安全带，乘客/驾驶员会在安全气囊弹出之前撞到前排乘客面板/方向盘，此时爆炸的安全气囊会对人造成更严重的伤害。因此，开车或骑行时一定要系好安全带！

好吧，我有一个正面安全气囊在正面碰撞中保护我，但是如果我在侧面被撞了怎么办？这需要侧气囊和侧气帘。

几年前，侧气囊和侧气帘还是高档配置，一般都是中型车以上配备。近年来，随着中国汽车市场的不断成熟，车主们更加注重安全，侧气囊也在不断覆盖更便宜的车型。比如这样的小型车，除了最低端的时尚版，都标配了侧气囊。

▲侧气囊标签及其安装位置

侧气囊安装在座椅内部。车主可以去自己座位的侧面看看有没有这个气囊标签。如果你的车是近几年买的，15万多，但是还没有到手，厂家难免会有偷工减料的嫌疑。如果你的车有，你应该注意它。切勿安装座椅套！不要安装座椅套！不要安装座椅套！

想象一下，当你被击中时，是气囊上前保护乘客的时候。为了快速弹出，气囊以爆炸的形式膨胀。这时候，如果用座椅套来挡住，要么导致安全气囊无法弹出，要么导致更严重的爆炸，无论如何都是非常危险的。

有朋友可能会问，原来的汽车座椅里面不是也装了侧气囊吗？其实汽车厂早就考虑到了这一点，气囊处的缝纫线被弱化了。也就是说，当安全气囊爆炸时，很容易突破束缚，正常弹出，但当它打破座椅接缝时，发现外面有一层座椅罩。那不是瞎了吗？

▲碰撞后侧气囊和侧气帘弹出

当然也有座椅套商家声称自己的东西是专门设计的，并不妨碍气囊弹出。但是，作为工程师，我可以告诉你，做一个座椅安全气囊爆炸测试要5000元，店里卖100个座椅套要50万。你觉得淘宝真的会做这个实验吗？所谓特殊设计，无非是他们自己的大脑编造出来的东西。在真正的事故中，祈祷它真的有用。不然你为什么不去淘宝店让他们拿出检测报告和照片来看看？

其实座套真的没必要。不用说，真皮座椅只要不需要用刀切割，根本不会脏，也不会损坏。织物座椅也可以拆卸和清洗。

我一直在想，为什么很多土豪不坐意大利公牛头皮的豪华皮沙发，却要坐国内几十块钱一个的破布。

以上是后排座椅套对安全的影响。请好好看看。为了你自己的安全，小心没有坏处。