孔乙己:“偷书不算偷……偷书！......秀才，可盗？""空，你怎么这么无辜啊……”如果我说BJ40抄袭，也许BAIC也会说我是无辜的，那就让我们以引用的方式来告诉这款车吧。毕竟这款车在市场上还是有一定成绩的。BJ40中期重新设计，新产品命名为BJ40 PLUS。其实我觉得还是叫BJ40比较好。没有必要画蛇添足。这年头加号太多了。

游戏已满。

作为一款相对亲民的越野产品，新车外观进行了一定程度的优化，轮距增加了80mm，车头感觉更加狂野。说实话，我的车是瞎脸的。乍一看真的感觉像牧民。不过仔细品味的话，轮毂确实感觉有点小。是政府刻意留出的改装空房吗？BLUS版三围分别为4645/1925/1871mm，轴距为2745mm。

内饰的变化尤为明显。我在这辆车上发现了奔驰、JEEP甚至这个启动按钮的螺丝水晶设计的一些元素，和市面上的一些产品一模一样。不得不说，BJ40 PLUS真的是集多家之长，做众泰之功的车！然而，从另一个角度来看，经过BAIC这么长时间的旅行，它看起来很不错。

动力输出是多少？

动力方面，该车依然使用现款的2.0T和2.3T发动机。前者最大输出功率204马力，扭矩280牛·米，后者最大输出功率250马力，峰值扭矩350牛·米。传动匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

BJ40 PLUS搭载的是兼职的4wd系统，底盘官方没有过多描述。其实这款车三大部分的变化都不是特别大，主要集中在外观和内饰的一些优化上。至于能否给这款车带来更好的销量，我个人认为BAIC这么做是有一定道理的。因为BJ40的竞品有限，这可能是BAIC敢在这款车上为所欲为的重要原因。

结论:如上所述，BAIC之所以这么做，是看中了这个市场。能影响这款车销量的因素非常有限。对它感兴趣的人不会因为这些东西而放弃买这款车，如果BAIC不抄袭，他们也不会买这款车。所以，辗转反侧。但是，我们也可以通过这个事件来审视品牌的上进心。BAIC无意升级自己的品牌，使其越野产品高端化。我觉得这可能会让它在未来的竞争中站在一个相对不利的位置，所以要三思。