车子正时链条多少公里更换

对于司机和朋友来说，正时链条大家都听说过。我们都知道正时链条需要定期更换，这和车况有关。但是，我们并不确切知道如何以及何时替换正时链条，所以正时链条多少公里更换，让我们来看看

一、正时链条最少20万公里更换

对于正时链条多少公里更换，很多车主会说正时链条不是终身免维护吗？正时链条使用寿命与整车相同。其实不是。4S店机修工给出的答案是18-20万公里。这只是一个大概的更换范围，因为有些车在10万点以上就有问题，有些车可以跑25-30万公里。但是为了安全起见，即使20万公里没有问题，也最好更换，以防出现问题。

二、磨损严重时必须及时更换正时链条

很多车主都知道自己在8万公里的时候换了正时链条，但是对正时链条却知之甚少！其实，正时链条有一个最大的优点:即使寿命到了，也不会马上断掉，而是会逐渐加长，加长的后果可能是气门顶起，发动机不稳，加速无力！还可能因跳牙导致发动机故障！因此，如果我们的汽车长时间满负荷或高速行驶，我们必须在78或10万公里左右检查链条。如果一切正常，我们就继续开车。如果发现严重磨损或其他损坏，必须及时更换！

三、正时链条的具体保养方法

对于正时链条的保养，我们可以先看看正时链条的工作原理:正时链条不是直接和链轮摩擦，而是用润滑油润滑。如果直接摩擦，链条的寿命也很短。所以我们的车在保养的时候，一定要保证发动机润滑油要勤换，保证油的质量，这样正时链条的使用寿命才能得到保证。

正时链条多少公里更换？正时链条的细节上面已经介绍过了，可以发现正时链条其实很重要，关系到我们日常的驾驶。如果正时链条出了问题，会导致磨损，所以正时链条要及时更换。

车子追尾是谁的责任

恐怕很多司机都说不清楚车是谁的追尾 责任，尤其是“追尾后车负全责”这句话。不知道有多少司机遭受了哑损，是因为不懂交通法规。其实，并不一定是后车的全部责任，甚至可能是前车。

前车全责的情况

1.患有路怒症的病人

目前确实有不少路怒患者，你前面的车主故意刹车、停车甚至挑衅驾驶的行为并不少见。如果追尾发生，也是前方车的全部责任。你只需要保留行车记录仪的视频作为证据，就没事了。

2.强制变道或拥堵

情况在城市拥堵变得越来越普遍。如果这个情况导致你追尾领先，也是前车的全部责任。不要被前车忽悠，让你赔钱。这只是一个天坑。另外，强行变道也是如此。当然不是他换完道后你打他。那是你故意的，你承担了全部责任。

3.在车辆前方滚动或倒车

这种情况很容易发生在新手司机身上。在坡道起步时，很容易错过刹车，导致打滑。倒车时，后视镜很难看不到来车。容易发生的是，油门当刹车，很容易撞到后面的车辆，这是前车的全部责任。

4.前车转弯或掉头，直行追尾

前车掉头或转弯时，由后面或对面的直行车辆追尾驾驶。这时也是前车(掉头车)负全责。掉头让直行的车走不仅仅是说说而已。

5.前车压线行驶

在行驶过程中，如果在行驶或紧急并线时，追尾与后车发生碰撞，也是前车的全部责任。需要注意的是，行车过程中，如果前车在等红绿灯的时候压线，后车突然停车，结果还是追尾，那就是后车全责。