开车莫入十大误区

记者实习生毕近日，广州美华花园高级汽车工程师袁在一场针对骑手的实践知识沙龙上，帮助骑手解决从理论分析到实际现象的日常驾驶问题，很多都是非常实用的建议和指导。本报将分三期转载，为读者提供晚餐。如果读者朋友们有什么问题，也可以通过我们问专家。我们的联系方式见报纸。

误区一：轿车二档起步

汽车变速器的设计强调速度。如果勉强从二档起步，不仅会增加发动机的负荷，还会导致离合器的早期磨损，所以无论排量大小，汽车都应该从一档起步。

　　误区二：加档超车

司机普遍认为高档位更快，所以超车时会升到一档。事实上，车辆必须依靠发动机施加的扭矩。高挡扭矩小，油门慢，但加速慢。因此，如果你超车正确，你应该减速一档。自动波只需要把油门踩到底，变速箱就会降一档，提供足够的扭矩。

　　误区三：转弯同时刹车

转弯时，汽车重心向外移动。这时刹车会加剧侧倾，造成单侧制动。如果车速过快或刹车过猛，有翻车的危险。正确的做法是在进入弯道前降低车速，换到低档位。进入弯道后，慢慢给车身加油，保持稳定的姿态。

　　误区四：反手打方向盘

在老爷车中，方向盘比较重，反手转动方向盘比较省力。然而，在新车中，这种操作更加危险。反手转方向时，如果轮子碰到障碍物，会突然向后跳，手腕会受重伤。所以要养成良好的习惯(一般把左手放在9、10点的位置，右手相应放在3、2点的位置，用一只手推方向盘，用另一只手下拉)。不要双手交叉，反手转动方向盘。

　　误区五：先踩离合器后刹车

有些人认为刹车前应该切断电源，刹车会更有效，这是一个严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，进气管的总真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，制动距离反而变长。要正确操作，应先踩刹车，当车速降低到接近停止时，再踩离合器。

　　误区六：下坡空档滑行

有些车主下坡时为了方便滑入空挡，只用刹车控制速度，势必存在隐患。如果他们在长距离斜坡位置这样做，制动系统会因过热而突然失效，导致事故。正确的做法是根据实际车速换上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以制动，既安全又延长了制动器的使用寿命。

　　误区七：放空档可以省油

化油器车放入空挡位可以省油，但电喷车不一定省油，因为有些车加速时松开油门，喷油系统停止供油，发动机转速降到2000 rpm时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行会省油，而放入空挡位反而费油。

　　误区八：磨合期车速越慢越好

磨合期是在一定时间内将摩擦部件的配合间隙研磨到合理的范围，从而达到更好的润滑。磨合期间如果发动机转速太低，对曲轴连杆轴承的冲击会很大，如果转速太高，很容易拉缸壁，造成早期磨损，所以磨合期间应该参考发动机转速而不是车速，汽油机转速在2000-3000转/分之间，柴油机转速在1000-2000转/分之间。

　　误区九：高档位小油门比较省油

这样发动机容易爆震，燃油爆炸的力不能完全做功，冲击连杆机构，造成早期磨损，所以低转时扭矩不足，加速无力，但油耗可能会增加。节省燃油和保护发动机的最佳方法是在最大扭矩和速度较低的区域工作，这样可能会获得最大的功率和最佳的节油效果。

　　误区十：汽车启动预热10分钟

启动前对汽车进行预热，可以使机械零件得到更好的润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，使润滑油达到所需润滑位置，一般建议5-8秒。时间过长只会导致油耗高和发动机磨损。

　　误区十一：抗磨剂可延长机油寿命

抗磨剂的抗磨性能越好，抗氧化性越弱，抗磨剂用得越多，对机油的损伤越大。

开车哪些情况最好将车灯打开

汽车是人们的交通工具。开车上路一定要注意安全，正确合理的使用灯光是最重要的一项。汽车大灯可以为车主提供更好的视野，但是很多新手不知道如何使用灯光，老司机遇到这些情况会提醒他们开灯。

地下停车场

白天很多车主忘记开灯，但是地下停车场和地面不同，两者之间会有光线差异。尤其是地下通道较长的停车场，如果光线不够，必须打开大灯。每年因不开灯导致的地下停车事故很多。

雨季

有时候开车的时候会遇到恶劣的天气，比如夏天下大雨，冬天起雾。这时车主的视线会受到限制，开车时要更加小心。这个时候开车，一定要开近光灯和雾灯，这样才能看清楚路，后面的车才能发现我们。如果能见度不是特别低，最好不要开双闪，不安全，不正确。

高速入口隧道

这类似于进入地下停车场。白天，道路不用开车也能看清楚路线，但进入隧道时会出现暂时性失明。这段时间很危险，有些隧道的灯光不是很强，距离也很远。如果不开灯，其他车辆看不到前面的车，不小心就会撞上。

快到晚上了。

在城市道路上行驶时，每天晚上都会有路灯。有些车主觉得靠街灯的光就能看清楚路，完全不用开灯。但是车灯不仅照亮我们，还能让其他车辆知道我们的位置。不开灯，可以看到别人，但别人不一定能看到你。总结

一般来说，当光线变化时，最好打开灯，这样可以降低事故发生的概率。而且开灯的操作也不复杂，不要偷懒。