比亚迪发动机的使用寿命没有确切的时间，使用寿命很大程度上取决于车主的保养、维护和照顾。现在比亚迪自己的发动机已经非常成熟，比亚迪自研的发动机已经验证了八年，稳定性和性能毋庸置疑。

比亚迪的发动机其实技术挺好的，技术状态还是不错的。目前拥有1.2Ti、1.5 Ti、2.0Ti等主流先进发动机，动力参数不亚于合资品牌。比亚迪的1.5T，最大功率113 kW，最大扭矩240 N，与大众的1.4t不同，最常用的全铝气缸、涡轮增压器、可变气门正时、进气歧管冷却等。

虽然有反向开发的带质量的1.4T发动机，但布局、参数和气缸行程高度一致。然而，为了使汽车的性能更好，已经对气缸材料进行了许多优化。ECU等核心程序的匹配是自主研发的，供应商的选择也是最佳选择，如博格华纳、博士、马瑞利等。，这都是比亚迪采购的对象。比亚迪代号为BYD47的3QE发动机也采用了最先进的可变气门升程技术，保证了汽车的高速长流程和进气效率。

从生产设计到后期验证，比亚迪拥有完整的工业闭环，这也让比亚迪在发动机研发过程中不被其他厂商扼杀。比亚迪也通过燃油发动机与电池模块相结合的方式开发新能源汽车，比亚迪在电池领域拥有绝对的话语权。比亚迪唐集成了2.0Ti发动机和电机，百公里加速仅需4.5秒，百公里平均油耗1.9L。