随着中国经济的快速发展，汽车作为小时候偶尔出现在大街上的稀罕物，似乎已经成为了如今人们生活中的必需品。那些味道犀利的国外汽车品牌也嗅到了中国这块大蛋糕的香气，加入了争夺中国汽车市场的行列。那么你知道哪些汽车品牌几乎都是靠中国消费者生活的吗？今天，我们来谈谈离开中国消费者，可能游戏结束的汽车品牌。

每十辆别克汽车中就有八辆销往中国。可以说，别克是一个几乎完全得到中国消费者支持的汽车品牌。说到别克，就不得不提两款对别克品牌进入中国市场意义深远的车型——别克君威和别克GL8。

在ABB不太出名的那个年代，别克君威作为一款中大型豪华轿车进入了中国消费者的视野，彻底让人们记住了什么是美式豪华，从而造就了“别克情怀”。

别克GL8是商务MPV令人印象深刻的标杆。从它的出现到今天，很少有对手能撼动它在中国消费者心中的地位。它让人们意识到什么是MPV。那么，是别克让中国消费者对汽车有了新的认识，还是中国消费者制造了别克？

2008年，世界经济危机期间，美国豪华汽车品牌凯迪拉克一度面临停产。后来，得益于与SAIC的合资，凯迪拉克品牌逐渐复苏。作为美国老牌豪华车品牌，在美国早已过时。然而，凯迪拉克通过销售豪华品牌和巨大的价格优势，在中国实现了销量的反击。

说到凯迪拉克，就不得不提一款车，那就是最近在年轻人中流行的ATS-L。虽然它的乘坐舒适性表现不是很好，但它凭借出色的线性加速性能、后驱模式、价格优势以及炫酷的外观，瞬间赢得了大量年轻消费者的青睐。请问，现在有多少20多万辆有驾驶乐趣的大马力后驱车？

现在中国已经超越美国成为全球最大的豪华车市场，年产销规模约270万辆。说起中国市场份额最高的豪华品牌，首先想到的可能就是奥迪。的确，作为国内培育的第一个豪华品牌，奥迪低调的定位符合改革开放后部分人的消费和购车心理。