朗逸和英朗哪个动力好

朗逸和英朗都是合资家用车的代表车型，英朗的实力不容小觑。作为大众的神车，这么多年来，朗逸的销量有目共睹。具体选择要参考很多指标。今天我们来讨论一下权力问题。朗逸和英朗哪个动力更好？

英朗销售的车型包含1.0T、1.3T等2种排量，变速箱选择也很多，比如双离合、手动、自动变速箱。发动机最大功率120.0千瓦，最大马力163匹，最大扭矩230.0牛·米，MIIT综合油耗5.10-5.80升/百公里。

朗逸销售的车型包含1.2T、1.4T、1.5L、1.6L等4种排量，变速箱选择很多，比如双离合、手动、自动变速箱。发动机最大功率110.0kW，最大马力150PS，最大扭矩250.0N·m，MIIT综合油耗5.20-6.30L/100km。

动力方面，英朗仅在发动机动力方面优势更大。从最大扭矩来看，朗逸更胜一筹。朗逸起步快，中后期动力充沛，变速箱换挡平顺，整体性能均衡。英朗的优势在于提速后，中后期动力充沛。当然，汽车的动力性能好坏，车主需要从多方面考虑。毕竟适合他的才是最好的。

在设计方面，朗逸质感沉稳。从空的实际体验来看，朗逸丰富的内饰空能够给驾乘人员带来更加舒适的驾乘体验。

朗逸和英朗哪个好

上汽大众朗逸和上汽通用别克Hideo，这两款车可以说是钻石切割钻石中的好人选，而且两者在汽车销量的月度排名中往往都能夺得冠军。两款车价格差不多，定位也差不多，那么这两款车哪个更好呢？这是一款20万以内的经济型紧凑型车型，也是深受骑手喜爱的上汽集团生产的，对于想要购买类似车型的骑手来说，这已经成为了一个真正纠结的对象。

决定驾驶品质上汽大众朗逸的持续热销也可以从一个方面展现德国品牌在中国家用车市场的影响力，技术升级和造型设计都有赖于中国人的审美。在中国生活多年，懂的美国人终于掌握了窍门，采用了全新的家族式设计，摆脱了中庸的形象，虽然英朗在外观和颜值上提升了不少。但从底盘架构来看，英朗放弃了通用一直引以为傲的瓦特连杆，转而采用了类似凯越的双连杆独立悬架。因此，媒体普遍认为英朗是凯越的替代车型。每次给别人推荐一款车型，特别想告诉从外观协会选车的朋友。其实车的外观好不好，设计美不美，细节精致不精致，都是留给车外的观众。当你坐在驾驶座上时，你应该更加注意配置。毕竟，舒适性和安全性配置决定了您和乘客在汽车行驶过程中的乘坐质量。对比配置表后发现，虽然两款车型价格完全相同，但在配置上各有优势。在主被动安全配置方面，两款车型都代表了同级别中的最高水平，并且配备了胎压监测和ESP，但朗逸的前驻车雷达更多，对于家用车来说非常实用。家用车经常面临换车司机的实际情况，导致由于驾驶经验和技术的差异，无法很好地掌握车辆的操控和距离感，经常出现刮蹭轮毂和车头的现象。虽然只是配置上的差异，但可以给驾驶带来质的提升。城市常用的侧停车、地下室转弯等驾驶场景会让前驻车雷达大放异彩。其他方面，英朗的发动机启停比较多，而朗逸配备了巡航控制，这是非常实用的配置，可以减少长途驾驶时频繁操作带来的疲劳。因此，从配置的对比中发现，朗逸作为德国家用车的代表，在配置选择上除了保证安全性之外，优先提供更实用的配置。前/后倒车雷达和上坡辅助的安装就是最好的例子。转向辅助灯和雾灯的设计增加了夜间车辆的安全性。朗逸的多功能方向盘、四门一键升降以及后排中央头枕和扶手的设计，都是为了最大限度地方便驾驶员操作，保证乘客的舒适性和安全性。作为家用车的定位，朗逸的舒适安全配置组合丰富合理。虽然英朗的造型设计和LED日间行车灯是加分项，但在舒适配置的一些细节上却获得了朗逸德系细致实用的优势。