别克朗威是可以和大众速腾竞争的美国车。不过据了解，这款车的消费者并不多。之所以在国内市场没有普及，是因为别克为其安装了三缸发动机，最终影响了这款车的销量。虽然那台1.3T三缸机也有相当不错的账面数据和动力表现，但在很多人心中，三缸是“妥协”，四缸是“正义”。看到用户的呼声如此热烈，你想要的四缸朗威Pro GS终于回归了！9月10日晚，上汽通用别克宣布朗威Pro/朗威Pro GS正式上市，共推出5款全新车型，售价区间为12.99万-15.89万元！接下来，我们来了解一下这款车是什么样的。



朗威pro GS给人的第一印象是时尚运动，目标群体应该是更多的年轻消费者。从外观上看，朗威Pro GS的前脸依然是别克标志性的飞翼式立体格栅，但尺寸有所增加。飞翼电镀装饰条与LED日间行车灯融为一体，巧妙延伸了前脸的视觉宽度；黑化处理的蜂窝状进气格栅设计进一步凸显了结构美学的优势，同时也进一步夸大了运动的气质。大量的黑化元素和专属车身套件，让这款车为醇厚的家增添了不少年轻时尚的心！





车身侧面，流畅的线条从车头延伸至车尾，营造出动感的车身姿态。短前悬挂搭配溜背造型，呈现出向前俯冲的战斗姿态。朗威Pro GS的整个车尾都有很好的立体感。首先看到的是被熏黑的尾巴，看起来并不夸张。同时显示出它的运动感。车身尺寸方面，别克朗威的车身长宽高分别为4668×1789×1472mm，轴距为2700mm。车身尺寸依然和同级主流竞争对手不相上下，在空的表现无可挑剔。







汽车的内饰部分要满足年轻消费者的个性化需求。车内采用了大面积的软性材质，内饰采用了运动属性的红黑搭配。从中控设计可以看出，新款朗威Pro GS配备了双10.25英寸全液晶仪表和中控联屏。虽然现在市面上有很多连屏的车型，但是不同的是别克的连屏是一体成型技术，整个连屏是弧形的，悬浮在中控台上方，看起来非常美观时尚。而且买人机交互、语音识别、多媒体等功能也提升了不少驾驶乐趣，科技感十足！





既然是主打年轻人的品牌，朗威PRO GS的配置肯定不会掉链子。首先年轻人喜欢的10.25寸大屏是标配，自适应巡航、一键启动、主动刹车等功能也是全系标配。即使与以配置丰富著称的中国品牌车型相比，也毫不逊色，甚至比同级别合资品牌车型更胜一筹。所以别克朗威pro GS无论是配置还是动力都会被现在的年轻人所采用。





对于一款车来说，无论受众是哪个群体，动力表现都是核心竞争力，尤其是主打年轻市场的朗威Pro/朗威Pro GS。动力方面，全新朗威Pro GS搭载第八代Ecotec1.5T发动机，最大功率184马力；峰值扭矩250牛·米，零百加速仅需7.7秒。同时，新发动机的燃油经济性比上一代提高了6%。根据官方说法，百公里综合油耗低至6升，与之匹配的是CVT变速箱。在悬挂部分，朗威Pro的前悬挂采用了常见的麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则采用了“扭力梁瓦特连杆”的独特设计！