不同的定位车在过坑时损伤程度不同：

如果车辆的定位是越野车或者SUV，一般来说，车轮的胎壁和轮胎的扁率比较大，悬挂行程比较长，对车辆的伤害会小一些；但如果有些车辆定位为跑车或跑车，车轮就有些夸张，车轮内没有太多缓冲空间。高速会导致爆胎，严重的会导致轮毂变形甚至悬架损坏。

综上所述，高速过坑对汽车的伤害主要体现在：

1.轮胎和轮毂：高速过坑最容易损坏的部位是轮胎，其次是轮毂。这是因为轮胎是最先受到冲击的零件。冲击力过大，轮胎就会爆裂，这是最先损坏的。如果冲击力更大，车速更快，过弯坑后轮毂可能变形或开裂，导致车辆直接抛锚。

2.悬挂系统：汽车的悬挂系统是由一系列悬挂部件组成的。车辆的悬挂除了在高速过坑时损坏车轮和车轮外，也是承受冲击的一部分。一般冲击的能量会先转移到减震上。如果冲击力过大，可能会导致减震、漏油或其他故障。除了减震，还会冲击车辆其他悬挂部件之间的缓冲橡胶垫。虽然不会直接损坏车辆，但是会加速悬架系统的老化，缩短零配件的更换周期。

3.车身：对车身的伤害主要在于车速非常快，这对于我们日常驾驶来说一般比较困难。主要表现在冲击力过大导致的减震器塔顶部变形，以及整个车身变形扭曲。这种伤害只有在车速达到一定数值时才会产生，这对于我们日常驾驶来说一般是比较困难的。