每个品牌都有自己的故事。如果你从来不了解它，就永远无法体会它的曲折，把最好的车的故事分享给大家。

奔驰的三叉戟星可能大家都很熟悉。说它是这个星球上最受认可的标志也不为过。每个人喜爱它的原因不尽相同，但大多数都与它象征的财富、品质和权力有关。

我想这可能是一个人对奔驰的真爱，只是那颗三尖星所指的地方，离地平线很远。

很多人都在疑惑，奔驰的全称是什么？戴姆勒-奔驰？奔驰？

戴姆勒和奔驰最初是两家公司，两家长期水火不容的平行公司。

1883年，本茨成立了一家新公司，梅赛德斯-奔驰公司。

本茨制造了世界上第一辆汽车，在历史上被称为“奔驰一号”。1886年1月29日获得专利，成为世界公认的汽车生日。

本茨成为世界上第一个开车的人。由于外形简陋，马力小，这辆车甚至需要有人推着上山，因此屡遭嘲笑。当年给丈夫买工厂的妻子自学开车养活丈夫，于是成为世界上第一个开车的女人。她的名字是波塔·本兹。

1986年7月，本茨开始销售汽车，这使他成为世界上销售汽车的第一人。由于当时汽油只能在药店买到，他家旁边的韦斯特斯洛的城市药房不知怎么就成了世界上第一个加油站。

梅赛德斯-奔驰公司最早的标志

在本茨本人于1883年获得二冲程发动机专利的同时，一对天才获得了四冲程发动机专利。光是听他们的名字就能知道这两个人的分量。他们是戈特利布·威廉·戴姆勒(德国:戈特利布·威廉·戴姆勒)和威廉·迈巴赫(德国:威廉·迈巴赫)。

1890年，戴姆勒发动机公司成立(Diamler-Motoren-Gesellschaft)，也被后人称为DMG。DMG的商标很简单，就是花字母。

DMG在1897年引进了凤凰城。

这两个家庭参与了一项汽车制造活动，并在其中相互争斗。

这时，一个重要的人开始出现了。

Emile YeRinecker，他的名字可能大家都不熟悉，但他女儿的名字却有些名气——Mercedes YeRinecker。

里内克是当时奥地利驻法国尼斯的领事。在他买了一辆DMG凤凰之后，他喜欢上了和它比赛的感觉，并且在法国尼斯赢得了冠军。

里内克以他的小女儿的名字给自己的赛车命名为“奔驰”,他也被称为“美塞苔丝先生”。

意识到汽车即将进入千家万户，叶·里内克一次性从DMG订购了36辆汽车，基本达到了DMG当时的最大产能。当然，这么大的订单也需要利益交换。叶·里内克提出，他不仅想在奥匈、美、法独家销售DMG汽车，还希望DMG用奔驰作为他定制汽车的商标。

1900年12月22日，第一辆带有梅赛德斯标志的DMG汽车投放市场。这辆车采用了迈巴赫训练的35马力发动机，名字也很简单粗暴。它被称为“奔驰35马力”。

1909年，戴姆勒决定为公司设计一个商标。戴姆勒的两个儿子保罗和阿道夫在1872年父亲寄给母亲的明信片中找到了灵感。在明信片上，戴姆勒用一颗六角星标记了他的地址，他们认为这颗星代表好运。

于是，戴姆勒集团从六角星中提取出了三叉星和四叉星两种设计，并注册了商标。1909年6月24日，人类历史上最著名的汽车标志开始受到法律保护。值得一提的是，四角星的商标至今没有一次出现在车身上。

7年后，由于奔驰汽车的出色销售，戴姆勒推动了主品牌和子品牌之间的整合。1916年的车标在底部增加了梅赛德斯字样，在顶部增加了一些补充的小星星以平衡视觉。

虽然这是三叉戟星最丑的一个版本，但却奠定了未来几十年奔驰车标的基础。

1923年，由于战后赔款，钢铁和汽油成为非常宝贵和稀缺的战略物资，而汽车工业还在像无底洞一样吞噬着钢铁和能源。在这种情况下，德国决定对汽车征收15%的奢侈品税。

虽然不久后税率下调至7.5%，但终究无力回天，德国汽车工业遭受了更为惨重的打击。在这一年，奔驰生产了3624辆汽车，而戴姆勒生产了2287辆，两家公司合计占德国市场份额的12.2%。

经过讨论，两家公司开始一起设计车辆，工程团队居然开始并肩作战。

1926年6月29日，戴姆勒和奔驰终于走到了一起，奔驰成为了真正的汽车体系。

1921年，为了满足当时人们对豪华车车头车标的需求，奔驰对车标进行了巧妙的拆分，将三叉戟设置在车头，将花圈制作在底座下方。

以上是奔驰车标的含义。