轮距是指两个同轴车轮之间的距离。轮距越大，汽车高速过弯时的稳定性越好，侧倾幅度越小。这就是很多超跑和高性能车车身更宽的原因，以增加轮距，提高过弯速度和稳定性。

汽车在过弯时，车身会因离心力而侧倾，过弯速度越快，侧倾幅度越大。

减少侧倾的方法有很多，比如使用支撑性更好的减震器，使用更粗的平衡杆。

但是直接加宽轨道是最简单有效的方法，也是成本相对较低的方法。

所以大部分赛车都会加宽赛道。

目前流行的宽体就是加宽轮距的产物。

宽度最初用于赛车，大部分赛车都是在量产车的基础上改装的，赛车需要加宽赛道。

但加宽轮距后，车轮会从翼子板上凸出，影响美观和安全，所以汽车会加宽翼子板，盖住凸出的车轮，这就是宽体。

后来宽体受到了很多民间改装车爱好者的欢迎，所以很多民间改装车爱好者都会为自己的爱车改装宽体套件。

建议大家不要随意更改轮距，这样会影响汽车年检。