电动汽车的充电速度取决于电池的密度、温度和材料。也就是说，这三个指标有一个不达标，快充对电池的伤害很大。此外，电池管理系统的作用也很重要。就是控制充电时电池的输入电流和电压，使对电池的损害降到最低。不过不管电池管理系统有多精准，其实快充会对电池造成损伤，但损伤在合理范围内，你可以放心使用。总之，严格意义上来说，确实对电池有损伤，但损伤很小，基本可以忽略不计。通常电动汽车配备的是锂电池和铅酸电池，其中锂电池还包括磷酸铁锂电池和三元锂电池。铅酸电池主要用于微型汽车。快速充电时电流和电压过大，会导致电池发热变形，内部电解质减少，电池电量和寿命衰减。锂电池的重量比铅电池轻，能量密度更高。快充电流电压过大还是会导致电池发热，降低电池的还原能力，从而减少充放电的循环次数，造成衰减。但是锂电池的续航里程要比铅电池长很多。磷酸铁锂电池与三元锂电池的区别在于，前者密度低，快充冲击小，安全性高。