比亚迪的新能源产品在中国推出较早。早在2002年就开始组建新能源汽车，开发核心技术。从2008年的F3 DM到2011年的e6，再到刚刚上市的元EV360，这些产品都受到了消费者的好评，比亚迪率先实现了30万辆新能源汽车的规模产销。

相比纯电动汽车高昂的价格和对续航里程的担忧，插电式混合动力汽车更受消费者欢迎。尤其是第二季度销量增长迅速，其中秦、唐、宋新能源王朝DM车型总销量达到7448台。在插电式混合动力市场，比亚迪有自己的口碑。4月，比亚迪宋DM以3137台的销量夺得插电式混合动力SUV市场月度销量冠军。这款动力强劲的宋DM在混动模式下的动力输出相当于5.5升燃油卡车，百公里加速仅为4.9秒。此外，比亚迪唐至今已售出超过6.6万辆。

作为国内首款累计销量达到10万+的新能源插电式汽车，比亚迪秦4月份的销量增长与上月相比相当猛，共计4134辆，同比增长230%，成为国内插电式汽车数量最多的新能源汽车。2018年，比亚迪秦的销量整体呈现稳定增长态势。

在纯电领域，比亚迪不断努力，即将推出自主创新、集成度高、性能非凡的全新E平台，共享E平台所有技术，加速电气化产业化。也就是说，未来除了比亚迪的新能源汽车满大街跑之外，我们还可以看到比亚迪的新能源汽车以及全新E平台开发的其他品牌的新能源汽车。