日前，美国网约车平台Lyft表示，该公司有望在2021年底实现盈利。Lyft在美国洛杉矶和旧金山湾区推出了低至每天35美元的租车服务，往返里程结束后将获得20美元的信用额度。

此外，根据Lyft的相关规则，租赁者可以免费选择额外的组件，如滑雪支架。Lyft租车服务的目的不是盈利，而是让Lyft成为无车用户必备的手机App。

Lyft的商业模式是整合司机和乘客，从每一笔交易中提取利润。由于资本密集度低，这种模式非常有利于扩张。但截至目前，Lyft的整体亏损状况仍未改善。Lyft此前发布的2019年第三季度财报显示，公司营收达到9.6亿美元，同比增长63%；净亏损为4.6亿美元，去年同期为2.5亿美元。

相对于Lyft的商业模式，国内的滴滴出行采用了平台服务费(佣金)、界面广告投入、信息挖掘服务、动态调价等多种营收模式。通过线下+线下的合作模式，加强了品牌关联性，向目标群体传递了有效信息。此前，为了调节供需平衡，滴滴在北京和天津分别上调了网约车价格。

多年来，无论是滴滴出行、优步还是Lyft，这些网约车平台都经历了用高额补贴吸引乘客，从而导致公司常年亏损的过程。为了早日盈利，他们已经把钱投到了其他领域。