一般机油多长时间更换

在汽车的日常保养过程中，更好的机油是一个非常重要的环节，但是很多车主根本不知道如何更换机油，也不知道改善机油可以满足什么要求。让我们和边肖一起看看。

首先要知道使用寿命:几乎所有东西都有使用寿命，机油也是。油的时间越长，效果越差，所以是时候及时更换了。比如合成机油，可能需要一年时间，而半合成机油，时间相对减少。如果是矿物油，时间会更短，半年就换一次。

然后是里程:除了自用期，汽车的里程也会影响到更好的机油的循环，根据机油的不同，从5000公里到10000公里不等，对应的是矿物油到全合成机油。当然，就使用寿命而言，所有的到达条件都可以改变，不需要满足其中的两个。

发动机规格:目前汽车使用的发动机主要有涡轮和自然吸气两种不同的规格。当然，不同的发动机油耗不同。比如涡轮的情况下，相对更换时间比正常短，而自然吸气的情况下，可以按照正常标准更换。

以上三个影响换油的原因一定要详细了解，才能避免因用油不当而导致的一些问题，保证安全驾驶。

液压制动不良的原因

现象:汽车制动时，制动减速度小，制动距离长。

原因:

1.总泵有故障。

2.副缸有问题。

3.刹车有故障。

4.空气体渗入制动管。

诊断:

液压制动系统制动效率差的原因一般可以根据制动踏板行程(俗称高低)、踩制动踏板时的软硬感、踩制动踏板后的稳定性以及制动时踏板高度的增加来判断。

1.一般是踏板高度过低，制动效率差。如果两个或两个以上的脚连续制动，踏板高度会增加，制动效率会提高，表明制动鼓与摩擦片之间或主缸活塞与推杆之间的间隙过大。

2.在维持制动时，如果踏板高度缓慢或快速下降，则意味着制动管路中某处断裂，接头密封不良或副缸杯密封不良，其回位弹簧过软或断裂，或主缸杯和裙板密封不良，回油阀和出油阀密封不良。首先，踩下制动踏板，观察是否有制动液泄漏。如果外观正常，检查副缸或主缸的故障。

3.连续踩几脚刹车时，踏板高度还是太低，第二脚刹车后，感觉总泵活塞还没有回到原来的位置。踩下制动踏板时，总泵推杆与活塞之间会有敲击声，这是由于总泵杯或回位弹簧偏软破裂造成的。

4.连续制动几脚时，踏板高度稍有增加，有弹性感，说明空气体渗入制动管路。

5.连续踩了几脚后，踏板被踩到底，踏板上没有反作用力，说明主缸储液罐内的制动液流失严重。

6.连续制动几脚时，踏板高度低而软，这是由于主进油孔中储液室塞的通气孔堵塞造成的。

7.用一只脚或两只脚刹车时，踏板高度合适，但要有效刹车太难。检查各轮摩擦件与滚筒之间的间隙是否过小。如果间隙正常，检查滚筒壁和摩擦片的表面状况。如果正常，则检查制动蹄弹簧是否太硬，主缸或从缸杯是否膨胀，活塞是否与缸壁配合松动。如果都正常，则检查制动软管是否老化。(文字/小雨)