相信很多车友对别克都很熟悉。这个美国汽车品牌在全球市场认知度不高。反而在我们国内的汽车市场一度受到追捧，甚至很多车友认为别克是一个定位比雪佛兰更高的豪华品牌？那么别克到底是一个什么样的品牌，它的真实地位如何？

别克是豪华品牌吗？可以这样理解，别克的出身确实豪华，早期别克的车主都是社会各界名流。比如我们历史上最后一个皇帝溥仪的车就是别克，还有无数其他名人车主。所以，成立于1903年的别克，在早期的确算得上是豪华的定位，但毕竟时过境迁；其次，别克现在的定位确实高于雪佛兰！

无论是海外市场还是美国国内市场，别克的定位都高于雪佛兰。通用集团旗下的凯迪拉克、别克、雪佛兰，从高到低分别针对高、中、低三个市场。凯迪拉克被通用定位为豪华，雪佛兰定位为非常经典的平民车，也是最能代表美国车的品牌；别克的定位低于凯迪拉克，高于雪佛兰。别克没有凯迪拉克的精致，也没有雪佛兰的塑料风十足！

别克、雪佛兰销量对比 通用汽车的营销策略

有些出过国的朋友可能会注意到，在大多数国家的大街小巷都很容易看到雪佛兰汽车，别克汽车却很少见到。这种现象的原因是什么？因为雪佛兰是通用全球战略车型，雪佛兰品牌在全球几乎大部分国家都有销售，但是别克的市场并不多！别克很早以前只针对独联体国家的汽车市场，所以别克品牌的全球认知度还不如雪佛兰！

别克、雪佛兰销量对比

对比2013年别克和雪佛兰的销量(当年我们国内市场美系车销量达到顶峰)，雪佛兰全球销量500万辆，我们国内市场65万辆；别克全球销量103万辆，我国70万辆；所以从全球市场来看，别克的销量远不如雪佛兰，但这并不代表别克就不如雪佛兰，只是很多市场根本不卖别克，自然买不到！

我们国内市场，雪佛兰65万，别克70万，完全不够用。所以很多车友认为国内消费者认可别克，否定雪佛兰是不对的。这么多年，别克和雪佛兰在我们国家的销量差不了多少，但是别克在我们国家的销量占比很高。其实这两个品牌在我们国内汽车市场的销量差异并不多，所以不能说国内消费者否定雪佛兰。也许是因为雪佛兰的内饰太过粗犷疯狂，别克精致了许多！

事实上，别克就是这样一个品牌。其品牌定位高于普通品牌，但低于豪华品牌，车型定价也是如此。如上图所示，君越的起步价为2.95万美元，帕萨特在美国市场的起步价为2.5万美元，奥迪A4的起步价为3.5万美元。所以从价格上可以看出它的定位介于豪华和普通之间，可以说比雪佛兰高了半个档次。别克全球销量不理想，更多是因为市场布局一般，而不是车辆本身的问题。况且高于雪佛兰的价格也导致别克的性价比优势不大！