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汽车为什么不用不锈钢制造 车为什么不用不锈钢做

更新时间:2022-10-12 00:34:03作者:未知

汽车为什么不用不锈钢制造 车为什么不用不锈钢做

众所周知,汽车的大部分零件都是铁制品,如底盘、车身、悬架等。,但是我们都知道铁制品很容易生锈,尤其是在刮花之后,如果没有时间去补漆的话,被损坏的车身的金属部分就会开始生锈。很多人可能会对此感到疑惑。既然铁制品容易生锈,为什么厂家不用不锈钢呢?

首先按照现在的市场价格,普通镀锌板DC51D+Z现在的价格是4000多元一吨,好一点的双镀锌板6000多元,不锈钢现在1.9万吨,平均一辆车1.2吨钢,0.5吨车身,不锈钢做的车3000多元,年产100万,也就是30亿。这主要是不锈钢不用来造车的一个重要原因。

如今,汽车车身的目标是轻量化。不锈钢有很多优秀的方面,但是密度太高,质量太重。其延展性不够,远不能满足加工要求,焊接、钻孔难度很大,加工难度高。此外,不锈钢的含碳量也不低,焊接时容易脆化开裂。为了保证焊缝的强度,必须对焊缝进行再次热处理,这不仅节省了劳动力,而且还增加了设备和耗材的成本。另外,这也会给以后的维修带来很大的困难,这也是现阶段不锈钢不适合作为汽车制造材料的原因之一。

此外,由于不锈钢的特性,其抗拉强度也不好。不锈钢不适合冲压。冲压后会变脆,更容易断裂。如果用在汽车上,万一发生碰撞,对车内的人来说是非常危险的。而且在使用上也不是特别乐观。因为不锈钢材质太重,直接导致车身质量增加,从而增加油耗。从这个角度来看,它大大降低了在市场上的受欢迎程度。

而且防腐技术越来越成熟,大部分普通车辆使用的镀锌钢板的耐腐蚀性已经能够满足日常需求。据相关数据显示,镀锌钢板的室外使用寿命大致为15-18年,是普通钢板的几倍甚至几十倍。除了材料本身的防锈性能外,汽车表面的涂装工艺也具有防锈功能。涂装的第一步是电泳防锈。在电场力的作用下,涂层离子会在车身上形成一层电泳漆,俗称底漆,主要作用是隔离水和空气体。

所以从车辆寿命来看,只要车壳不是特别差的板材,基本上可以达到全寿命耐腐蚀,而且加工程度不高,可修复性很好。现在的趋势是金属零部件使用复合材料,所以现在的汽车厂商基本上不会选择用不锈钢来造车。

本文标签: 汽车  不锈钢制造  

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