上车需要查看哪些部件

你对汽车各部分的标准和上车前要检查的部位了解多少？让我们一起来看看。

1.水温表:指针达到90度是正常的。一般带动指针达到90度大概需要5-10分钟。如果水温表过高(指示灯报警)，会导致水箱沸腾，导致发动机故障。如果水温过高或上升过快，请停止并关闭发动机。车辆水箱冷却后，加入矿泉水或自来水，如果不正常，重新启动车辆。联系卢宝。注意:由于水温高，容易出现水箱喷淋。不要立即打开水箱盖。如果急需打开，建议用湿毛巾盖住水箱盖，向左拧松。

2.燃油表:F表示满油，E表示油量不足；注:1。报警后油箱可运行40-50公里。2.建议燃油箱不要长时间低于1/3，否则很容易损坏和磨损汽油泵。

3.车速/里程表:是用来指示车辆瞬时行驶速度，记录车辆累计行驶里程和短途行驶里程的综合仪表。

4.雨刮器:方向盘下方右手侧有一个开关，小雨时转动一次，大雨时转动两次；(刮水器开关根据实际车辆的可能位置而不同)

5.后视镜:左右两侧，左右标准为:身体占后视镜的1/4，上下标准为:地平线的1/2。后视镜标准:以汽车后玻璃框为标准；(教学过程中以实际情况为准)

6.方向盘的正确握法和操作:使方向盘看起来像钟表的表盘，左手握在9点，右手握在3点，这就是正确的握法。转向:左转时，右手在9~10点左右向左推方向盘，左手从右臂上方2~3点左右握住方向盘，向左拉方向盘。转向角度大时，重复上述操作；右转时，左手在3~4点左右向右推方向盘，右手在9~10点左右从左臂上方握住方向盘，向右拉方向盘。转向角度大的时候。

7.汽车的六大部件是:离合器踏板、制动踏板、方向盘、油门踏板(油门)、换挡杆(挡位)和驻车制动器(手刹)，这是汽车的六大操纵机构。8.上车及顺序:面向车门，向右侧转弯，再次观察交通情况，左手开门，先打开距离车身约10cm的车门，确定安全后再全开。左手握住门把手，右手握住方向盘，右脚踏入驾驶室。然后你的腰和上身跟随潮流，你坐在驾驶座上，用左脚关门。当车门距离车身约10厘米时，用力推动，确保车门关闭，并确保用右手锁住门锁。

下车动作及顺序:下车时必须停车，关闭发动机，拉紧驻车制动器(手刹)，将换档杆置于空位置。下车前，先通过内外后视镜观察车辆左后方的道路交通情况，观察左侧头部，确保前后没有车辆和行人靠近，准备开门。开门时观察后方，先开门约10厘米，安全后再开门下车。下车后，你应该及时关门。关门，直到离车身10厘米左右，然后用力关门。

9.手动和自动齿轮。不同车型驻车档的正确操作:踩下离合器和制动器，将变速杆挂到空档，拉手刹，关闭发动机。自动档停车时，先踩刹车，停车后将车挂入N挡，再拉手刹，熄火后再挂入P挡。

10.上车前检查:上车时一定要绕车一圈，检查是否漏水或漏油，然后检查胎压是否正常。打开发动机罩，取出油尺，检查刻度，确定油量是否正常。

以上是汽车各部分的标准和上车前要检查的部位。请好好看看，希望对你有帮助。

上车一次每小时80元

昨天，在位于杭州三墩镇的一所驾校的休息室里，杭州市民娄敏正在给还在上大三的弟弟娄志飞打电话，让他明天立即到驾校报名参加驾驶课，因为驾校将从4月1日起为所有教练的车辆安装计时收费系统，而且学费将来会与学习时间直接挂钩，所以多学一个小时的费用会高很多。

基准车价是每小时72元。

所谓的时机:表示学习者有一张和银行卡一样的学习卡。最后一辆车扣一次，学习者必须学完35个小时。考试不及格的学生将需要支付更多的钱进行进一步的培训。

杭州市机动车服务管理局驾驶培训管理处一位人士表示，实行计时收费后，国家规定的35小时驾驶课不能缩短。物价部门给出的基准价为72元/小时，驾校可以根据各自的成本上下浮动20%，即驾课最高成本为86.4元/小时，最低成本为57.6元/小时。杭州大部分驾校将小时收费价格定在80元/小时-85元/小时。按照每个学生至少35个小时的驾驶课计算，学生缴纳的驾校费至少为2800元。新的收费政策只针对4月1日后新入学的学生。

学生证原本有3000元。如果他们学得太慢，没有在规定的时间内拿到驾照，只能继续往驾驶卡里充钱。杭州长运驾校金老师也表示，新制度出台后，对那些经常补考的学生影响最大。每次补考前，学员必须回到训练场学习5-6个小时，相当于多交了400元-510元。

学车卡里充的钱学生能退吗？浙江大学同里教练胡先生透露，学生学车卡第一次收费3000元不能退，学车卡第二次收费按实际学习时间收费，或多或少有补偿。

超低学费或难以复制

去年10月，杭州开始推广在同里、广达、浙江大学杭州公交等6所试点驾校。计时系统。驾校一位人士表示，这一制度实施后，大部分学生都能在规定时间内拿到驾照，学习加班驾驶的学生数量并不多。杭州市机动车服务管理局驾驶管理处处长庄新华介绍，过去由于开车只需要35个小时就能完成，一些学生经常把自己的卡放在教练办公室，代刷的现象时有发生。收费后，学生不敢随意把自己的卡给别人，以防别人代自己少花钱，就不清楚了。

之前杭州、北京、长沙也在全市所有驾校实行计时收费制度。可以提前预约练车，不会出现一辆车10个人以上，一个人一天只能摸方向盘半小时的普遍情况。

一些大驾校非常积极地推行计时收费制度，认为可以为驾培市场创造一个稳定良性的竞争环境。个别驾校不这么认为。杭州长运驾校金老师认为后者主要是担心低价招生常规再次努力工作& mdash& mdash为了应对竞争，一些小型驾校往往采取低价策略，以2000元以上的学费吸引学生，然后通过培训杰瑞降低成本，按时间收费，将使驾校在这一教学安排环节得到学生和主管部门的有效监督，从而从根本上堵死这条路。

新的测试模式增加了教练的压力。

除了按小时向学生收费外，杭州驾照考试的试驾车最近也发生了变化。杭州机动车驾驶员考试中心最近在城西的一个考试中心将几辆朗逸测试车投入了夜间测试。用朗逸代替普桑让很多教练紧张。来自杭州驾校的倪先生表示，朗逸和在方向盘、仪表盘、远光灯、离合器等方面有很多不同。没有开过朗逸教练车的同学如果被抽中，恐怕不会像以前那样轻松通过路考。

倪先生说，前天驾校校长让他卖一辆普桑教练车，换成朗逸的教练车。听说考点未来会增加朗逸测试车的数量，很多驾校都要求教练购买朗逸进行夜试。

去年下半年，桐庐等地驾校开始购买朗逸教练。一位使用朗逸的教练表示，朗逸和普桑最大的区别在于是否有定向动力系统。前者配备此系统后，学生在学习驾驶的同时更容易操控方向盘。

目前杭州有正规驾校103所，教练700-800人。去年，这个城市有22万名新司机。金小姐说，随着近年来杭州驾照考试难度的增加，很多教练也承受了很大的压力。像这种新的测试模式，很多教练都打算淘汰老普桑，改成朗逸，也有教练研究出了一套朗逸的学习方法，手把手教给学生。