日产轩逸2022新款怎么样

首先，作为2022款日产轩逸的车主李先生表示说，这辆车是自己拿到驾照之后开的第一辆车，所以，当看到2022款日产轩逸的外观时，就被它迷住了。看它大尺寸的中网，经过熏黑处理之后显得更加英俊大气，尤其是用粗壮的镀铬饰条进行点缀，配上两侧虎视眈眈的大灯，有着无比耀眼的光芒感。

而且，李先生表示说2022款的日产轩逸在内饰的设计上是有所进步的，没有网传中的那么落魄不堪。整个内饰的设计是比较简约精致的，尤其是它空调出风口的设计，让整个内饰多了一些活力感。同样，它在科技配置上也是表现得不错，虽然不像其他车型那么的高端智能化，但是胎压监测功能，车道偏离预检系统，自动驻车，全速自适应巡航等引起比较高端的配置还是一应俱全的。

还有，李先生说2022款。日产轩逸的舒适性真的不是一般的好，并不只有天籁才是移动的大沙发，日产轩逸也是如此，可以说整个车子的悬架比较软，而它的底盘通过性也不错。再加上日产轩逸的座椅，对人体的整个包裹性比较强，就算是在颠簸路段，但依然能够在一定程度上起到缓冲的效果，能够给人更大的舒适性能。再加上它整体的操控性能不错，方向盘非常的灵活，完全就是指哪打哪。

最后，李先生说虽然自己才行驶了两千多公里，但日常的动力已经感受到了。尤其是在市区行驶的过程中，整个平稳性非常地好。不过，目前的油耗是百公里7升左右，这一点还是比较意外的。因为李先生说在他的认知当中，这辆车的油耗应该会在八升左右，甚至可能会再高一点。但是万万没有想到，日产轩逸除了舒适性比较好之外，在油耗上的表现也会如此令人感到惊喜，真的是意外之喜，希望他能够一如既往地优秀下去。

日产轩逸2022新款配置参数

2022款日产14代轩逸，车身尺寸方面与老款基本保持一致，长宽高分别是：4641／1815／1450毫米，轴距为2712毫米，车身线条流畅，侧面看有一种微微向下俯冲的感觉，而且在同价位车型中拥有不错的空间。

新轩逸在内饰方面没有任何变化，只是对配置进行了相应的调整和升级。除了最低配的还使用脚刹，其余三个配置均升级为电子手刹和自动驻车功能。其余的配置和2021款基本保持一致。以悦享版为例，像比较实用的ESP车身稳定系统，胎压显示、倒车影像、上坡辅助、远程启动、都有配备。中控为八英寸的彩色屏幕，配GPS导航、蓝牙、车联网、还有语音识别系统。

动力方面，轩逸搭载的是HR16，1.6升排量的自然四缸发动机，这款发动机非常经典，从2015年开始到现在，一直是东风日产的主力机型，像以前的老车型骊威、骐达还有经典轩逸，都是配的这款发动机，还有老款的逍客也是这个排量的。这个发动机的质量是非常不错的，从很多修理工的口中得知，这款发动机行驶几十万公里基本不烧机油，而且这个发动机在同排量车型当中，质量算是比较稳定的。并且在油耗方面比较省，以自动挡车型为例，市区代步开百公里油耗6到7升。

所以说日产轩逸这款车，发动机质量稳定省油，再加车内不错的空间，是销量好的主要原因。

日产轩逸的CVT无级变速箱，应该是很多网友所顾虑的，很多人说这款车的变速箱容易出问题。其实日产的CⅤT速箱还是不错的。对于家用来说，它的质量还算比较稳定，反馈出问题比较多的应该是那些跑滴滴和网约车的司机朋友，因为大多数在市内行驶经常走走停停，大脚油门不注意换变速箱油，变速箱就可能出现问题。对于咱们家用车来讲一年跑不了几万公里，平常注意保养，在开车的时候尽量避免大脚油门和急加速，也就是说，CⅤT变速箱最好不要暴力驾驶。当然，如果你对动力和提速有更高的要求，可以选择大排量的涡轮增压车型，例如捷达VS5、长安CS75plus、还有传奇GS4等，这些车型上的变速箱都采用爱信的AT变速箱，相对来说稳定性和可靠性更好一些。

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