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三年37000公里怎么养护比较好 37000公里保养

更新时间:2022-10-22 22:13:12作者:佚名

三年37000公里怎么养护比较好 37000公里保养

一、购车体验回顾:

2015年开始有买车的意向,因为每次回重庆都要挤车,火车5-6个小时,汽车4个多小时,更不用说去车站的时间了。工作两年多,有了一点积蓄,开始考虑买车方便出行。当初预算在10万元左右。当时看到很多车,包括长安逸动、斯柯达、帝豪、东风沈峰、弗里斯,还有一些起亚车型。当时我对汽车了解不多,重点是Fries和逸动,因为亲戚买了长安和福特的产品。后来看到了一些越野车,包括广汽传奇性的GS4。后来,我还是倾向于买车。当我的家人知道我想买车时,他们打算支持它。这个时候预算略有增加,可以看看中型车市场,比如日本前三,雅阁,天籁,凯美瑞。当时凯美瑞开出了3万元的大优惠,但销售不理睬,放弃了。我们还看到了蒙迪欧、帕萨特、C5等车型。家里有亲戚做生意,认识一些想换车的人。他们说可以买一辆好一点的二手车,第一辆预算十几万的车,还希望买新车。

后来无意中看到了博瑞。外观还可以,符合我的审美。内饰也不错,性价比挺高的。15年12月底,我去试驾了几次,感觉还是很不错的,跟家里老蒙迪欧的稳驾感觉差不多。假期很难选择2.4还是1.8T。家人建议选择1.8T,但我更喜欢自然呼吸。后来选择了2.4舒适版,落地接近15万。

二.对车辆外观的看法:

现在流行一种说法,颜值就是正义。

如今,生活节奏如此之快,人们似乎没有时间和耐心去认真品味一件事。

如何快速抓住消费者的心,我觉得,就是面值。

我认为,这不仅适用于消费,也适用于人际交往。

如果汽车的外在事物不能引起人们的兴趣,那么想了解它的人就更少了。

碰巧,博瑞引起了我的注意。

15年的中型车,溜背的设计比较少,博瑞的设计非常前卫。

如今,有溜背的汽车越来越多,我们也看到了汽车行业的不断进步,越来越迎合人们的审美。

记得博瑞推出不久,就有很多人愿意称其为“最美中国车”。我觉得“最多”这个词太绝对了。

每个人都有不同的审美标准。你可能认为它是最美的,但别人可能不这么认为。

叫“大美中国车”。我觉得比较能接受。

博瑞已经工作三年了,它的出现依然没有过时。

现在汽车的外观越来越高。

博瑞也经历了换钱,取代了产品博瑞ge,外观更加精致时尚。

不过老博瑞的出现也是经典。

第三,谈谈室内装修和配置

在10多万元的价格中,博瑞的内饰属于中上阶层。

在材料方面,博瑞真的很愿意为成本买单,车内所有车身能接触到的地方都是软性材料,感觉还不错。

环境光在晚上还是感觉很温暖,但是不能变色,可以改善。

平底运动方向盘刚开始还不习惯,时间长了感觉还不错。

全景特写

打开手提箱感觉很好。

齿轮部分的设计更加精致。

后排空房间不错。

接下来,让我们谈谈配置:

配置相当丰富,重点介绍了几种比较实用的配置:

1.一键启动,方便快捷。无需钥匙即可轻松进入。

2.全景天窗,很适合看星星。

3.胎压监测,这个安全配置太重要了。

4、后排出风口,夏季降温利器。

5.前置雷达,一种介于预测和障碍之间的利器,从未被粉碎过。

四、谈控制和油耗:

动力和控制:

2.4发动机,162马力,看数据没什么意思,关键是看实际驾驶体验。

变速箱为手动和自动一体的6速变速箱,分为经济、普通和运动三种模式。

平时我们用普通模式,现在很少用经济模式和体育模式。

以前经常用经济模式,感觉车有点肉。切换到普通模式要好得多。

运动模式不是很有用。比起运动模式,我更喜欢手动模式。

2.4大心脏

6速自动手动变速器

接下来,让我们谈谈操纵:

感觉博瑞更喜欢舒适驾驶,不适合激烈驾驶。

前挂双叉臂,后挂多连杆独立悬架,保证了舒适性。

双叉臂悬架为博瑞的转弯提供了很好的支撑,他在过弯时信心十足。

方向盘有一点空位置,这样做的好处是不会变得神经质,不会给驾驶者带来不适。

毕竟这不是跑车。

博瑞非常容易上手。起初,在城市里开车有点压力。毕竟车身当时接近5米。

现在我是老司机了,在市区很舒服。

风琴加速踏板,非常好。

油耗:

目前已超过3.7万公里,软件统计如下:

平均油耗为9.8L

平均油费:22.28元/天。

平均油费:661.9元/月

平均油费:0.66元/公里

排量2.4,车身重量1.7吨,这个油耗我还是挺满意的,油耗不比合资品牌差。

油耗与个人驾驶习惯和路况密切相关。所以养成良好的驾驶习惯是关键。

总结:

总的来说,在这个价位,博瑞是一款配置丰富、驾驶体验好、安全性高的好车。

值得拥有。

最后,祝各位骑手好运、好驾。

本文标签: 比较好  

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