粘度是柴油的重要质量指标之一，它与柴油输送、泵的操作和喷雾条件有关:1。影响石油供应。如果柴油粘度过小，会涉及喷射泵的功率损失、燃油部件的润滑和内部泄漏损失，但会减少有效燃油供给。另一方面，如果粘度过大，这涉及到发动机燃油喷射系统的设计、尺寸和特性，那么有效供油量就会超标。虽然功率增加了，但是会造成燃烧不完全，排气冒黑烟，油耗增加。2.对于粘度太低的柴油，机油速度容易扩散，细度好，但针入度极小。燃烧时，远离喷油器的一部分空气体不能与柴油混合，降低了空气体的利用系数；粘度高的柴油情况正好相反。因此，要求柴油的粘度要合适，才能形成均匀的可燃混合物。3.影响供油系统精密部件的润滑。柱塞、针阀和针阀阀体等运动部件主要由柴油润滑。如果柴油的粘度太小，上述附件的相对运动阻力就会增加，磨损加剧。