最新款911底盘代号

2020款911的底盘代号为992，保时捷911是保时捷最具代表性的车型。保时捷911是后置发动机车型。2020款911采用3.0升双涡轮水平对置六缸发动机。

2020款911 3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机最大功率283kw，最大扭矩450 Nm。

这台发动机可以在1950转/分钟时输出最大扭矩，并且可以持续到5000转/分钟。

这台发动机能以6500转/分的速度输出最大功率。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

水平对置发动机的优势在于重心低。使用这种发动机可以降低整车的重心，在快速转弯时可以抑制车身的侧倾幅度。

与这台发动机匹配的是新的8速pdk双离合变速箱。

保时捷pdk双离合变速箱被称为无限弹性变速箱，这款变速箱连续推出几次都没问题。

保时捷911的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

保时捷911的前悬架不是普通的麦弗逊悬架，而是基于麦弗逊悬架的改进。

最新款glc预计什么时候上市

2020款奔驰glc可能会在今年年底在中国上市。

Glc是奔驰旗下的一款中型suv。目前的glc配备了三个发动机，都是2.0升涡轮增压发动机，功率不同。

Glc200搭载了一台184马力的2.0升涡轮增压发动机，最大功率135kw，最大扭矩300 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1200到4,000 rpm。

Glc260搭载了一台211马力的2.0升涡轮增压发动机，最大功率155kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1200到4,000 rpm。

Glc300搭载了一台245马力的2.0升涡轮增压发动机，最大功率180kw，最大扭矩370 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1300到4,000 rpm。

以上三款发动机均搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

奔驰glc的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。