ECVT是一款集成电机的混合动力变速箱，其结构与CVT完全不同。CVT用来定义变速箱与传统AT的对比，可以理解为无级变速。所以中文解释为无级变速。理论上，所有没有固定传动比的变速箱都可以称为这种。

ECVT和CVT有以下区别:

1.结构差异；

CVT的结构主要由两套皮带轮(主动皮带轮和从动皮带轮)和传动带(钢带)、油泵、液力变矩器、执行机构(阀体、油路)、传感器、控制计算机等组成。成分比较复杂，钢带承受的扭矩有限，只能作为小型车辆的传动系统。

ECVT的结构要简单得多。它没有传统变速箱系统中离合器、变矩器或齿轮轴组等复杂的机构，而是由一组行星齿轮和两个电机组成。

二是工作原理不同；

在CVT技术中，采用2号电机作为启动、低速行驶和混合动力驱动；1号电机主要用来启动发动机发电，大多数情况下发动机不直接驱动车轮。连接发动机行星架，1号电机连接太阳轮，2号电机连接外齿圈，外齿圈连接动力输出轴。

ECVT不仅传递动力，还将发动机和电机的能量耦合起来实现动力输出，所以它实际上是一个动力组合系统，是专门与混合动力汽车配套的动力分配机构，所以也叫PSD，也就是Power Split Device。丰田给出的官方定义是“动力分离器”，而不是“变速箱”。

三是不同的动力方案；

ECVT是丰田强混合动力方案的电驱动机构，由两个电机和一组行星齿轮组成。可实现电驱动、无级变速和能量回收。

CVT是指普通的机械无级变速器。