大部分非独立悬架都没有平衡杆，因为非独立悬架中间是连在一起的，所以不需要平衡杆来约束侧倾幅度。

很多注重运动和操控性的车都会使用平衡杆，但是使用平衡杆的车都是使用独立悬挂的车。

平衡杆是一个扭簧，固定在左右悬架上。

你可以想象，当汽车快速向左转弯时，右侧的减震器会被压缩，左侧的减震器会反弹，这样车身就会侧倾。

如果有扭簧连接左右减震器，可以减少车身的侧倾范围。

独立悬挂需要使用平衡杆，因为这个悬挂中间没有连接。

非独立悬架不需要使用平衡杆，因为悬架中间有连接。当然，一些使用非独立悬架的汽车也会使用特殊的平衡杆。

很多改装车爱好者都会改装更粗更硬的平衡杆，可以提高车的过弯稳定性和过弯速度。

很多改装避震器的车友也会方便地改装平衡杆。

平衡杆是重要的改装，甚至可以改变汽车的过弯特性。

如果想自己改装平衡杆，建议去专业店，一定要选择大品牌的正品。