全时四驱和分时四驱的区别

全时四驱系统意味着四个车轮随时都有动力，非全时四驱系统可以让驾驶员切换模式。配备兼职四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两轮驱动模式。兼职4wd系统的结构比较复杂，占用的空空间也比较大。

兼职四驱系统和全职四驱系统也是不同的车型。

大部分豪华SUV和硬派越野车都会采用全时四驱系统，而非全时四驱系统只会出现在部分硬派越野车上。

配备兼职四驱系统的汽车越野性能更强。

四轮驱动系统可以提高越野时车轮的驱动力，帮助汽车摆脱困境。

常见的四驱系统还包括适时四驱系统，在一些城市SUV中相当常见。

配备适时四轮驱动系统的汽车并不总是有来自四个车轮的动力。这种车一般大部分时间都是两轮驱动，遇到特殊情况也只是四轮驱动。

适时四驱系统在很多四驱车上也能看到。这种四轮驱动系统结构简单，体积小，重量轻。

适时四驱系统成本相对较低，这种四驱系统占用的空间相对较小。

但适时四驱系统的性能远不如全时四驱系统和非全时四驱系统。

全时四驱可以漂移吗?

配备全时四驱系统的汽车不能漂移，只有后驱汽车才能漂移。装有全时四轮驱动系统的汽车的四个轮子一直都有动力。这种车机械抓地力强，很难漂移，漂移还可能对车的传动系统造成损坏。

许多高性能汽车和豪华SUV将使用全时四驱系统。

全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，从而提高汽车的行驶稳定性。

使用suv的全时四驱系统可以提高越野性能和脱困能力。

世界上常见的四驱系统有两种，一种是适时四驱系统，另一种是兼职四驱系统。

配备适时四驱系统的汽车通常大部分时间都是两轮驱动，这类汽车遇到特殊路况才会变成四驱。

部分硬派越野车和部分皮卡可以看到兼职4wd系统。装有兼职四驱系统的汽车可以让驾驶员切换四驱系统的模式。

配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，即高速四驱模式、低速四驱模式和高速两轮驱动模式。

切换到低速四轮驱动模式后，汽车的轮上扭矩将被放大，越野性能和脱困能力将大大提升。