底价在13-15万左右的车哪个好

如果你想买一辆底价在13-15万左右的车，汽车市场的选择很多，这个价位性价比高的车型就是合资车。比如大众宝来、大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域、日产Sylphy等等。它们不仅畅销，而且受到许多国内消费者的追捧。良好的口碑和品牌效益为他们带来了更好的销量。今天给大家推荐大众朗逸、丰田卡罗拉、日产Sylphy，告诉大家为什么是推荐车型！

大众朗逸推荐理由

今年上半年，大众朗逸以250，252辆的销量夺得上半年全国销量第一。朗逸优雅的外观设计和修长的车身营造出了小帕萨特的视觉感受，抓住了国内消费者的内心想法。稳定可靠、耐用省油一直是朗逸的独特标签。此外，全新朗逸在各方面都有着出色的均衡表现，在国内创造了传奇的热销车型。

丰田卡罗拉推荐理由

丰田一直以其良好的质量在中国消费者中赢得了良好的声誉。它最突出的发动机被很多消费者誉为“破不了的丰田”，在油耗方面更是丰田的看家本领。市区油耗只有6.5L左右，在满足一定动力和家庭需求的情况下，还是给自己留了不少钱。而且非常保值，一般正常使用三年左右，保值率还是可以控制在70%左右。

推荐日产Sylphy的理由

这款车同样来自日本“三剑客”，但在品牌影响力上，相比丰田本田略显不足，但在质量上并不落后。它也以出色的节油技术在国内家用车领域广受欢迎，在乘坐舒适性上超越其他品牌。外观设计前卫，内饰运动稳定，是10万左右家用车中最适合的选择。

总结:这几款车的性价比都很高，在10万级别。喜欢大一号的朗逸更好。对于乘坐舒适性来说，喜欢丰田和日产绝对是你最好的选择，但这要看你喜不喜欢。

底盘多高的车能在暴雨天畅行

暴雨天气不会影响车辆行驶_积水路段以进气口和变速箱离地间隙决定近期强对流天气频频出现，暴雨狂风对汽车的「涉水通行能力」带来了考验。

汽车如何安全过水？这个问题的答案取决于驾驶技术和对车辆“硬件”的理解。在水位不太深的前提下，涉水行驶只要中间不熄火就能正常通过；因为发动机在没有水的情况下可以持续输出动力，同时排气产生的高压很容易将管道中倒出的水挤出车外。动力系统、传动系统、驱动系统都没有问题，车辆除了有些生锈还能有什么问题？

「深度」涉水发动机进气口高度决定极限

如上所述，燃油车涉水的极限是“发动机不进水”，那么水是如何进入发动机的呢？需要知道的是，配备燃油汽车的发动机是一台活塞往复循环内燃机。这台机器运转的基础是空气体中的氧气与燃料混合，通过碳氢化合物的氧化还原反应(燃烧)转化动能。氧气来自空气体，必须吸入空气体才能保证内燃机正常运转。

知识点1:活塞往复循环！活塞上行时压缩空气体产生高温蒸发燃油，下行时燃烧时产生的驱动力推动活塞带动曲轴运转(做功)。从发动机总容积中减去活塞从下止点扫到上止点的容积，剩下的超小空就是所谓的“燃烧室”，总容积与燃烧室之比称为【压缩比】。很难用语言感受到空有多小。请看下图。

知识点2:进气口离地间隙！内燃热机的进气口一般在介质网的上部，其实就是“进气格栅”的俗称。进气口多为扁平(鸭嘴形)口，管道内会有一组空空气过滤器，然后通过节流阀与燃烧室连通。汽车涉水时，一定不要让水位接近(没有达到)进气口的高度，因为行驶中的汽车会冲上去“浪”，尤其是遇到汽车时，对面的汽车等于冒水灌进气口。因此，距离进气口垂直高度约20厘米是涉水极限。

要点:并非所有车身高的车型都会有高的进气高度。很多车的进气口设计只是中网最高的位置，而有些SUV甚至皮卡的进气口更低。这就是为什么水段有各种各样的车型，我们不应该对车型盲目自信。所以想要知道车辆的涉水极限能力，只有通过实际测量高度才能知道。但不关发动机的“成功涉水”并不一定伤车，变速箱进水初期也没有预警。

变速箱_决定极限变速箱的垂直高度低于发动机，不论前驱、后驱还是四驱！

搭载汽车的AT/DCT/AMT/CVT主流车型有四款，这些机器在运行中会产生高温；无论是齿轮组还是伞齿轮钢带，在运行中都需要使用传动油(油类润滑油)进行润滑和散热。高温会引起油和内部空气体的膨胀，即增加壳体的内应力。避免破坏壳体结构强度的唯一方法就是“通风”！

变速箱排气口的作用是“恒压”，在高温下挤出空气体实现内压平衡，在低温下吸入空气体进行填充。只有这样的设计才能保证变速箱有足够长的使用寿命，但还是带来了一个问题——涉水能力降低。虽然通气孔会有防水帽，但在浸泡水位涉水时仍会导致水箱进水；雨水变成污水后会含有各种成分，也是酸性的。这种水不可避免地会与机油发生反应，结果就是机油会慢慢“乳化”成糊状，从而失去齿轮的润滑能力。

要点:变速箱是一种不需要“压入爆出”活塞往复运动的机器，它的作用只是通过不同的齿轮组合来放大发动机输出的动力。所以这种机器即使进水也不会“关机”，所以很难发现最初进水造成的磨损，也是直到变速箱油的“浆糊”形成很大的行驶阻力，导致汽车动力变差，我们才能想到修变速箱。因此，汽车的涉水极限高度应以变速箱排气孔盖为准，极限必须适当降低。

总结:按车型区分汽车涉水极限总是错误的。如果汽车可以不涉水行驶，尽量避免。当不可避免时，测量水深。假设涉水时汽车熄火，此时一定不要重新启动发动机，否则启动电机带动飞轮使连杆断裂会导致车损险和涉水险拒赔。正确的做法是及时离开车辆(逃逸)，通知保险公司并拍照取证，等待车辆维修或报废赔偿。