这是三个不同的系统，刹车辅助系统可以判断驾驶员的意图，从而决定是否启动abs系统。牵引力控制系统可以控制驱动轮牵引力，这样可以防止车辆出现打滑失控现象。车身稳定控制系统可以在快速过弯时保持车身稳定。

一些大马力车在起步或在湿滑路面起步时，驱动轮容易出现打滑现象，那么这可能会导致车辆失控。此时牵引力控制系统检测到驱动轮打滑后，可以限制发动机动力输出，这样就可以减少驱动轮打滑。

刹车辅助系统可以感应出驾驶员踩下制动踏板的力度和速度，这样就可以判断驾驶员的意图，然后这个系统会根据驾驶员的意图决定是否启动abs系统。

abs系统是防抱死刹车系统，这个系统可以保证在紧急刹车时车轮不会出现抱死现象。如果紧急刹车时车轮抱死，那么车子可能会打滑失控。车轮抱死后，驾驶员也不能通过方向盘控制车辆行驶轨迹，这样是非常危险的。

车身稳定控制系统是一套比较高级的系统，这个系统通过各种传感器分析车辆的行驶状态，然后向abs系统和牵引力控制系统发出指令。这样可以维持车辆的动态平衡，保证车辆的稳定性。