高速上夜间行车开远光灯还是近光灯

众所周知，高速公路上的车速很快，尤其是晚上开车比白天开车更困难，视线也不是特别好。所以晚上的高速公路对于很多车主来说是比较空旷的，所以今天我们就来说说晚上使用高速公路的技巧。晚上高速跑应该开远光灯还是近光灯？

相信很多车主都知道，晚上开车不能随便开远光灯。如果不小心打开了远光灯，对面车辆的司机可能会被你撞坏，甚至被称为“远光灯狗”。由于远光灯具有很强的穿透力和亮度，一旦打开，很容易晃到对面车辆，容易发生交通事故。

因此，使用远光灯的条件是，在没有路灯或照明不良的道路上行驶时，应使用远光灯，会车时应在距离对面车辆150米左右的距离使用近光灯，离同一车辆100米左右的距离也应使用近光灯，可见使用远光灯的频率还是相当低的。

但是近光灯的可视范围一般在30米左右，对于普通道路来说已经足够了，但是在高速上就不行了。因为高速时速度本身就很快，每小时行驶100公里的速度可以达到每秒27.8米。如果真的想在30米处发现前方有车辆，再刹车就来不及了。远光灯的可视范围可达100米左右。另外高速上基本没有路灯，所以高速上一般用远光灯。即使前方有一些紧急情况，也会有足够的时间和反应。

可能会有一些车主担心打开远光灯会影响对面车辆。其实这个担心是不必要的，因为高速路不同于普通路段，属于封闭道路，中间有绿化带，基本上不会受到影响。所以上了高速之后，我们只需要注意对面的车辆。

如果前方有车辆，你跟车行驶，如果距离在100米以内，就要切换到近光，因为如果打开远光灯，会让前车后视镜反光，前车司机看后视镜是一片白花花的光，所以前车很难判断后车是什么样子，这对行车安全还是有很大影响的。打开近光后，不用担心看不清前方的路，借助前车的灯光可以大致判断路况。同样，如果高速超车，也需要打开近光灯。

高速上为什么没有路灯?

在城市和高速公路之间来回穿梭的车主，可能会发现这样一个现象，城市里隔一段时间就有一个路灯，这样方便在夜间给司机提供良好的驾驶视野，开车也比较安全，但是高速公路上没有路灯，这也是很多人非常疑惑的。这是怎么回事？

众所周知，中国的高速公路覆盖面非常广。到2019年，高速公路达到14.26万公里，位居世界第一。这么长的高速公路，如果像城市一样安装路灯，据统计，中国最短的高速公路也有300公里长。如果每隔20米安装一次路灯，该路段至少需要15000盏路灯。如果单个路灯成本不低于1000元，光是路灯建设就高达1500万，后期还会有路灯的供电和维护。还是太阳能电池板的铺设，再加上高速公路线路交通流量的随机性，如果安装路灯供少量汽车通行，势必会造成巨大的人力、财力和资源浪费。

另一方面，为了广大车主的安全，街道照明的光线不均匀、不连续。如果安装了路灯，高速上车的速度比会更快，这种明暗交替很容易造成一种视觉误差，从而增加行车隐患。此外，路灯照明差，光线散射，长途驾驶时容易使驾驶员眼花，导致眼睛疲劳，非常危险。

此外，高速公路上不允许行人和非机动车行驶，高速公路平坦宽阔，无明显坑洼，路况良好，没有路灯。一般来说，高速公路虽然安全系数较高，但夜间还是要谨慎驾驶，每两小时在服务区休息一次。毕竟安全才是最重要的。