威驰fs怎么样

现在8万元的国产车挺好的，配置更好，动力更强，设计更时尚。但如果你不在乎这些，只想要更经济的油耗，更低的故障率，更好的二手车保值率，那么你是绕不过丰田威驰FS的。威驰FS在国内市场享有良好的口碑和销量。作为小型车，其实还是挺不错的。毕竟小型车在中国是一个非常小的领域。

那么威驰FS在中国车市多年有什么优势呢？今天就来说说它的优缺点吧。我选的威驰FS具体配置是2021款1.5L CVT风驰版，厂家指导价8.58万元，优惠裸车价8.28万元，购置税7327元，保险3500元，500元内牌照。所以这款威驰FS的价格是9.4万，真的不贵。

威驰FS的外观设计其实很经典，谈不上精致，但很有时尚感。其前脸采用了大嘴熏黑中网设计，中网内部呈现菱形设计，更加美观。两侧鹰眼大灯由镀铬饰条相连，整体感很好，但大灯没有配透镜，所以不是很亮。雾灯位置，因为这款配置低，直接装了两块塑料板，确实是分项。

车型侧面采用了熏黑的车顶设计，配合贯通的腰线，看起来更加灵活动感，但遗憾的是轮毂采用了铁轮毂，这也是分项减分。

车尾的设计比较安全，尾灯面积很大。在中间的logo下方，采用了较厚的镀铬饰条进行装饰，使得车尾的精致感相当明显。而且威驰FS还配备了实用的后雨刷。

这台威驰FS虽然配置低，但我觉得它的内饰设计足够家用。中控面板配备了九寸浮屏设计，看起来很时尚。整个内饰采用全黑设计，比较耐用，能有效掩盖用料不足，视觉效果还可以。威驰FS车上没有多余的功能，比较实用。

动力部分搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩139N·m，传动部分搭载CVT无级变速器。试驾过程中，这款威驰FS在中低速时相当轻松舒适，加速非常有力，城市超车特别自信。威驰FS的车身灵活，动力表现也很好，感受不到这车的顿挫感。上了高架平台后，威驰FS在动力上显得偏了，加速也没有一开始那么平顺。总体来说动力总成质量不错，油耗低，百公里只有5升。

威驰FS的内饰大部分是硬塑料，比较硬，有塑料的味道。

车内空车厢紧凑，轴距只有2550mm。这是一辆小汽车。威驰FS后排空空间不舒服，座椅宽度较短，空空间不大。

车的噪音很明显。到了高速后，轮胎噪音、风噪、发动机噪音一起涌入车内。没有办法隔离他们，只能把音乐开大声。

速度来了，整个车就变得更加晃晃悠悠，尤其是在高架上。边上有车超车时，车身晃动感明显。

总结:这款威驰FS是一款小型两厢车，质量不错。它的优点是油耗低，车身灵活，保值率高。但同时动力弱、内饰用料差、隔音差也是它的劣势。我觉得性价比因人而异。如果你能接受，你可以买。如果不能接受，可以选择这个价位的国产SUV。其实这是一个相当不错的选择。

威驰fs为什么看起来那么小

威驰FS采用单一镀铬件贯穿狭长扁平的中网，同时与两个大灯相连，营造出极低的运动感。威驰FS的大灯样式很犀利，但光源还是卤素。据悉，高配车型将配备LED光源。

新款威驰FS车长、宽、高均为4140x1700x1495mm，轴距为2550 mm，威驰FS的B柱和C柱保证了后排乘客的头部空，对于小型家用车来说还是比较实用的。

威驰FS的尾部设计运用了更多的曲线，勾勒出时尚运动的尾部造型。威驰FS的尾灯造型比较复杂，侧面腰线和后挡风玻璃是一个整体。

威驰FS在车内使用了三辐多功能方向盘，握起来感觉还是挺合适的，但是个人觉得方向盘的尺寸对于这个级别的车型来说有点太大了。

威驰FS的仪表盘没有太多花里胡哨的元素在里面，但是三炮筒的造型还是蛮有视觉冲击力的。蓝色背光使驾驶员更容易读取数据，因此一切都简单明了。威驰F S的多媒体控制区配有AUX和USB接口，对于喜欢音乐的用户来说是个不错的配置。

威驰FS搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率107马力，最大扭矩140牛·米，最大功率转速6000转/分。它配备了CVT无级变速器。最高时速170km/h，工信部百公里油耗5.2L，整车质保期3年或10万公里，符合国六环保标准。