嘉陵70摩托车百公里油耗2.4升

嘉陵70摩托车以皮实耐用、油耗低著称。正常情况下，这款车的油耗表现基本在1.5L左右，这也是这款车被称为节油先锋的原因。根据题主提供的数据，目前车辆的油耗表现已经不再是70，明显是嘉陵150的水平。这么大的变化只能说明现在的车辆出了故障，故障原因如下。1.行驶阻力过大，是因为车辆长期失修，车辆行驶阻力过大导致油耗增加。车辆行驶阻力过大的主要原因是制动器的自由行程过小，制动后无法回位，链条链轮过度磨损，轴承缺乏润滑等。如果根据实际情况进行必要的保养，油耗也可以恢复正常。2.供油系统，对于嘉陵70来说比较简单，主要由化油器和空滤清器组成，但是如果这两个装置长期不清洗和清洗，车辆的油耗会因为进气量和混合比的变化而变化。此时，只要对这两个装置进行相应的检查和处理，油耗就会恢复正常。

3.发动机老化，对于一辆老爷车来说，发动机磨损是不可避免的。如果说现在的车是第一代产品的话，那已经是20多年前的事了。虽然质量不错，但由于零件老化，油耗偏高是正常的。因此，排除上述因素，属于车辆老化问题。当然这个问题也可以解决，但是修的成本可能有点高，在这里会不经济。

综上所述，就嘉陵70应该具备的性能而言，每百公里2.4L的综合油耗肯定是不正常的，造成这种现象的原因有很多，但结合本文相关内容具体操作就可以解决。

嘉实多5w-40油粘度的产品怎么样

目前，壳牌嘉实多和壳牌嘉实多有多个5w-40油粘度的产品系列。我不知道你说的是哪一个。其中，壳牌有HX6、HX7、HX8、范超喜力四大系列产品，均为5W-40油粘度。嘉实多还有三大系列产品:磁保护、极保护专属、极保护。如果比较机油的性能，要选择同档次的产品，不能用天玑赛马的比较方法，明显不合理。从性能上看，嘉实多极地关怀和壳牌非凡喜力是同等级的机油，机油性能基本一致。两个品牌都属于第三类合成机油，但技术略有不同。壳牌非凡喜力采用天然气制油技术，清洁能力强，静音性好。嘉实多电杆保护采用VHVI合成技术+液态钛技术，耐磨性稍好。嘉实多至尊护理专属和壳牌HX8属于同一类机油，都属于入门级合成机油。虽然也叫All合成机油，但是这款机油的基础油和配方明显缩水了一点，性能肯定和自己的顶级产品不一样，价格也便宜很多。嘉实多磁保护和壳牌HX7性能相近。以前叫合成技术机油，也就是半合成机油，最近升级为“全合成”机油。这种全合成机油真的是不配。不要期待性能上有什么惊喜，就当半合成机油用吧。至于壳牌HX6，由于合成基础油比例太低，其性能略好于矿物油。