为什么车不能长期停放

随着经济的发展，越来越多的人买得起汽车。然而，由于交通堵塞、用车成本、车主长期出差、旅游等因素，汽车可能无法每天行驶。那么，如果汽车不启动，能停多久？长时间停车会有什么危害？

说白了，一辆车不开的时候能停多长时间没有明确的标准。一般来说，车越新，能停的时间就越长，一周到一两个月不等。如果是旧车、问题车等。，有时候停两三天就会出问题。当然，一两个月的停车是很少见的。毕竟汽车属于交通工具。如果停车一两个月就能顺利起步，只能说运气好。一般不经常用车的话，至少每四五天发动一次，行驶一定距离。虽然可能会停一个月，但车不会坏。但是总有停车时间长了就不能再启动的情况。

汽车不能长时间停放的原因

但是，油封很容易老化，因为当车辆停止行驶时，油封周围的接触应力总是不均匀的，直到油封永久变形，这非常容易漏油。

二是机油氧化腐蚀零件。如果车辆长时间停止行驶，机油氧化的现象会非常严重。再次启动时，气缸与活塞之间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件磨损，阻力会大大增加，导致启动困难。

第三，电池提前报废。目前汽车普遍采用铅酸电池，其特点是汽车一旦停止行驶就会自行放电。正常情况下，电池每天昼夜自放电可使容量降低1%以上。特别是电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响电池的再充电效果，最终导致电池过早报废。

第四，长时间停车后轮胎会变形。汽车停止行驶后，汽车的重量由四个轮胎接触地面的部分承担，从而导致接触部分在压力下收缩变形。汽车停止行驶的时间越长，变形部位越难恢复，改变了轮胎周围的重量分布，使滚动半径不均匀，导致轮胎不平衡。汽车一旦高速行驶，就会发生车身抖振，会加速轮胎的磨损，给行车安全带来隐患。

第五，长时间停车后，车子的电子元件坏了。汽车上的电子元器件和连接器都有一个共同的特点，那就是要防水、防潮、防腐蚀，否则会造成故障。对于停驶车辆的电子元器件或插入式连接器，淋湿的可能性会大大增加，停驶时间越长，故障概率越高。

长时间停车怎么办？

1.如果决定停车一周以上，建议在车身上盖一个引擎盖，可以有效防止灰尘和落叶。

2.轮胎可以提前完全充气，这样气压可以持续更长时间，轮胎不会因为用力而变形。再次使用时，最好检查一下胎压。

3.如果可能，让人们每周开车一次。如果你一个人，可以关掉电池，下次再用。

4.需要换油的时候就换。不要用氧化的油，也不要放入空，因为里面的成分会被氧化。

汽车长期停放注意事项

1.长期停放的汽车最好放在车库里，不要放在空旷的路上。

汽车的油漆相当于一个人的外套。首先要保护好长时间停车后车面的油漆，因为你不知道路边会发生什么，落叶、烟花、路边灰尘、雨雪都会影响车面的油漆。如果汽车表面的油漆脱落，下雨时，铁会生锈，铁锈会腐烂。

汽车的停放地点非常重要。如果车闲置两三个月甚至更长时间，建议把车停在车库里，因为车库不仅可以防风、防晒、防雨，还可以防止落叶、树枝等异物损坏车漆。

如果条件不允许，请尽量找阴凉通风的地方停车，最好不要停在树下或楼下。遇有刮风下雨天气，楼上树枝、树叶或高处/

2.防止电池断电。

就像边肖上面说的，车辆正常行驶时电池由发电机充电，车辆长时间停放后很容易断电，因为很多车辆都有自己的报警器，长时间停放时报警器会慢慢消耗掉断电瓶中的电量，久而久之会导致车辆无法启动，可能无法用电启动车辆。

长时间停车期间，最好每隔一周启动一次车辆，启动时间在5分钟以上给电池充电。如有可能，当车辆长时间停放时，建议车主朋友取下电池负极，避免车辆的电池电量损失空。

3.适当增加轮胎压力。

车辆长时间停放后，四个轮胎的接触部位容易造成压缩收缩变形。停止时间越长，变形零件越难恢复，最终会导致无法使用。如果不及时更换车辆，一旦进入高速行驶，就会发生车身振动，给行车带来危险。很多车厂会在新车出厂前故意增加胎压，以防新车存放时间过长，爆胎变形。所以最好在车辆长时间怠速之前给轮胎充足的空气，让轮胎能够承受一定的压力。

4.注意油

众所周知，刹车油、变速箱油、防冻液、转向油、机油等都有保质期。如果要长时间停车，要注意整车油的保质期。

5.不要把贵重物品放在车里。

每个看新闻或视频的人都应该防止自己遇到社会上心怀不轨的人。没有必要伤害别人或阻止别人。

6.清理车内物品。

不要把水果放在放久了会腐蚀的车内，否则回来用车的时候可能要花很多钱在车的美容店清洗除臭。

为什么刹车踏板比油门踏板高

不知道大家在开车的时候有没有注意到一个现象。如果没有手动调节，刹车踏板比油门踏板高一点。大多数人认为这是不平衡的。汽车本身不是玩具。为什么两个踏板高低不一？

事实上，这种设计与两个踏板的功能密切相关。油门踏板行程短。油门正常运行时，一般小于全油门，脚要长时间踩油门踏板。如果太高，会让人觉得很不舒服。

此外，降低油门踏板的高度也是为了安全。如果踏板很高，一只脚踩下去太快很容易造成车祸。所以在设计油门踏板时，会降低油门踏板，这样在正常坐姿下就不容易踩满油门。不能说这个设计挺贴心的。

相反，对于制动踏板，制动总泵需要更大的行程，为了方便人们使用最大的制动效果，特意将制动踏板调得更高，让人们在正常坐姿下轻松踩下制动踏板，达到最大的制动效果。如果刹车踏板和油门一样，会让人觉得刹车来的太快，不舒服。

此外，结合两个踏板的相反效果，设计师特意将两个踏板设计成高低不同，便于在长期驾驶过程中形成肌肉记忆，从而在紧急情况下产生条件反射，处理速度更快。

这两个小踏板其实隐藏了很多东西。相信通过这个介绍，大家都会明白为什么会有这样的设计。