都是表示汽车排量的意思，L代表自然进气，T代表涡轮增压。

涡轮增压动力比例约为自然吸气的1.4倍,1.0T=1.4L。

涡轮增压油耗较高，多大的动力输出，就需要消耗多少燃油，这是个硬道理。

也别跟我说涡轮增压燃烧更充分什么的，拥有最高热效率的那些发动机都是自然吸气发动机来的。说涡轮增压发动机省油只是非常片面的说，因为只有怠速的情况下涡轮增压发动机才比同功率的自然吸气发动机省油。高速就不用说了，涡轮增压发动机普遍油耗较高。

汽车后面带T和带L哪个好?

自然吸气发动机的优势，动力输出要温和顺畅一些，但是所爆发出来的能量不如带T的，但正因为如此使用寿命长，平时在维护的时候不需要花费多大的心思，更省钱。

那我们再来说一说涡轮增压发动机，它的内部结构更加精密，在空气压缩机的辅助之下，燃烧率更加充分，所以更省油，表现出来的动力也更加强悍。

其实这两种动力参数都有各自的优劣势，就看消费者在买车的时候倾向于哪方面的，如果你想选择动力顺畅一点的，那就可以选带L得，但如果还是想追求高性能的，那就选择带T的。

个人认为，家用车必须还是买带L的。

自吸发动机的动力输出比较线性，在搭载家人出行的时候也能给到他们更好的乘坐质感;另外在堵车的时候，自吸发动机的优势就体现出来了，在堵车的路段，涡轮增压发动机没有任何的优势而言，反而在启动停顿时会有突兀感。